板坯連鑄二冷動(dòng)態(tài)配水的研究與應(yīng)用
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板坯連鑄二冷動(dòng)態(tài)配水的研究與應(yīng)用
劉振起,胥明旺,趙一臣 馬交成,榭植
(河北津西鋼鐵集團(tuán)股份有限公司河北唐山064302)(東北大學(xué)遼寧沈陽110004)
摘要:以津西鋼鐵集團(tuán)股份有限公司2一板坯連鑄機(jī)為研究對象,建立凝固傳熱數(shù)學(xué)模型,分析了連鑄坯的溫度場及其坯殼厚度以及二冷各段的回溫,同時(shí)通過凝固坯殼射釘測厚對模型進(jìn)行校正。采用離線計(jì)算在線控制的二冷動(dòng)態(tài)配水模式,在傳熱模型的基礎(chǔ)上通過優(yōu)化建立拉速、過熱度和冷卻水量的關(guān)系。經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證了配水方案的有效性。
關(guān)鍵詞:板坯連鑄;數(shù)學(xué)模型;優(yōu)化;修正
二次冷卻與鑄機(jī)產(chǎn)量和鑄坯質(zhì)量密切相關(guān),研究表明連鑄坯內(nèi)部裂紋、表面裂紋、鼓肚、脫方、中心偏析、中心疏松等缺陷的形成和發(fā)展都與二次冷卻有緊密的聯(lián)系。板坯連鑄凝固模型計(jì)算較大,實(shí)現(xiàn)在線模型計(jì)算難度較大,因此采用離線計(jì)算在線控制的二冷動(dòng)態(tài)配水模式,以優(yōu)化和控制二次冷卻十分重要。
1 凝固傳熱模型的建立

為求解鑄坯溫度分布數(shù)學(xué)模型,研究中做出作如下假定:
1)忽略拉坯方向的傳熱。
2)忽略液相穴對流傳熱。
3)凝固坯殼以傳導(dǎo)傳熱為主。
4)鋼的熱物理性能(如λ、ρ、c)均為常數(shù)。
設(shè)從結(jié)晶器彎月面處沿鑄坯中心取一高度為dz,厚度為dx,寬度為dy的微元體,與鑄坯一起向下運(yùn)動(dòng),做微元體的熱平衡:
微元體熱量=接受熱量一支出熱量 自身產(chǎn)生熱量
鋼液由頂面帶入微元體的熱量(dzdy面)
ρ vcTdxdy (1)
鑄坯中心傳給微元體的熱量(dydz面)
λ ∂Tdydz/∂ x (2)
鑄坯中心傳給微元體的熱量(dxdz面)
λ ∂T dxdz /∂ y (3)
微元體內(nèi)存儲熱量
ρ ∂T dxdzdz /∂ t (4)
微元體向下運(yùn)動(dòng)帶走熱量(dxdy面)

式中:ρ——鋼的密度,g/cm3;λ——導(dǎo)熱系數(shù),w/(m·℃);c——比熱,J/(g·℃);T——溫度,℃。
初始條件和邊界條件:
為簡化分析可以假定鋼水從中間包到結(jié)晶器沒有熱量散失,得到鋼的冷卻條件和邊界條件主要由下面冷卻邊界條件組成:
T|begin=0 (10)
其中,T|begin為結(jié)晶器中鋼水的上表面溫度,T0為中間包鋼水的溫度。
結(jié)晶器傳熱:
![]()
式中:β為常數(shù),由實(shí)測結(jié)晶器熱平衡計(jì)算確定。
二冷區(qū)傳熱:采用T.Nozaki等公式:
h=1.5W0.56(1-0.007 5) (12)
式中 W——單位時(shí)間單位面積的板坯表面接受的水量。
空冷區(qū):
ϕ=εσ(T4—Tsurf4) (13)
2 控制方程的離散化及求解
對規(guī)則外形的板坯采用控制容積法進(jìn)行離散化求解:
根據(jù)能量守恒原理,對方程(8)以及邊界條件式(9)、(10)、(11)、(12)和(13),運(yùn)用控制容積進(jìn)行時(shí)間和空間的積分得到下式:

3 計(jì)算過程中物理性參數(shù)的處理
1)鋼的固液相線溫度。
TL=l 539-(70%C 8%Si 5%Mn 30%P 25%S 4%Ni 1.5%Cr) (21)
2)密度。
鋼液在液相線溫度時(shí)的比容(密度的倒數(shù))的計(jì)算式為
V液=0.1426 (1.22Si 0.04Mn 0.34P 1.2S 0.14Cr 0.32V-0.09C-0.12Ni-0.32Mo)×10-3 (22)
則密度的計(jì)算式為:ρ1/V液,g/cm3 (23)
將高于液相線溫度的鑄坯密度取為其在液相線溫度時(shí)的密度,高于固相線的密度取值則參考與其含碳量相近的碳鋼在1 000℃時(shí)的密度,兩相區(qū)取固液相的均值。
3)比熱。
鋼的比熱與鋼種和溫度等因素有關(guān),一般說來,比熱隨溫度升高而增大,但高溫下比熱變化不大,故可把比熱作為常數(shù)來處理,兩相區(qū)取固液相的均值。
4)導(dǎo)熱系數(shù)。
導(dǎo)熱系數(shù)與鋼種和溫度有關(guān),本文采用下式計(jì)算導(dǎo)熱系數(shù):

式中:λ——導(dǎo)熱系數(shù),W/m·℃;λn——鐵素體轉(zhuǎn)變成奧氏體時(shí)的導(dǎo)熱系數(shù),W/m·℃;θ1——所求λ處的溫度,℃;θn——鐵素體轉(zhuǎn)變成奧氏體的相變溫度,℃。
5)內(nèi)熱源項(xiàng)的消除與凝固潛熱的等效。
凝固潛熱在固液兩相區(qū)釋放,它可被以內(nèi)熱源強(qiáng)度的形式表達(dá)在傳熱方程中,而方程是溫度的函數(shù),它對導(dǎo)熱方程的求解增加了難度。在數(shù)值模擬中,往往沒辦法將其消去,對潛熱的具體處理辦法由熱焓法、回溫法、等效比熱容法、積分法等。
本文采用等效熱容法,以放大熱容的形式來減慢固液兩相區(qū)內(nèi)溫度的變化速率,以實(shí)現(xiàn)對潛熱的等效作用,將潛熱用等效熱容法處理后,內(nèi)熱源強(qiáng)度項(xiàng)就可以消去,傳熱方程形式變?yōu)椋?/FONT>

4 模型約束條件
1)保證出結(jié)晶器坯殼厚度≥18 mm。
2)冷卻過程中出足輥段后,保證鑄坯的回溫不大于100℃/s和溫降不大于120℃/s。
3)冷卻過程中鑄坯表面溫度不大于1100℃,否則鑄坯的鼓肚的可能性增加。
4)冷卻過程確保鑄坯在矯直點(diǎn)之前凝固約束。
5)根據(jù)不同的鋼種設(shè)定不同的矯直點(diǎn)的溫度范圍。
5 模型離線計(jì)算
建立鑄坯凝固過程的水量優(yōu)化模型,根據(jù)不同的過熱度和拉速確立鑄坯凝固過程中的水量,由于優(yōu)化計(jì)算過程耗時(shí)量大,采用離線計(jì)算,具體過程本文不詳解。
6 模型校正
為保證計(jì)算仿真模型的正確性,首先對模型進(jìn)行校核,本文采用在津西鋼鐵集團(tuán)股份有限公司2*連鑄機(jī)進(jìn)行射釘硫印測定坯殼厚度的方法進(jìn)行校正。
射釘校正結(jié)果見表1。

7 換熱系數(shù)的微分參數(shù)調(diào)節(jié)
模型驗(yàn)證和校對過程中,單通過一次驗(yàn)證無法確定各段換熱系數(shù)的準(zhǔn)確值,為此根據(jù)射釘硫印厚度,通過逐步調(diào)節(jié)各段的冷卻水差量,運(yùn)用微分參數(shù)調(diào)節(jié)方法,經(jīng)過多次計(jì)算代換求解,最終獲得各段合理的冷卻水換熱系數(shù)。
8 二冷水量的確定
二冷水在二冷區(qū)的分布要求是使鑄坯表面溫度在出坯方向均勻下降,水量分配必須根據(jù)鋼種、鑄坯斷面、拉速等因素確定。
由于鋼水過熱度影響影響鑄坯質(zhì)量,從鑄坯的微觀結(jié)構(gòu)和宏觀組織來講,澆鑄溫度過高過冷度小、激冷層薄、凝固前沿溫度梯度大、兩相區(qū)窄、柱狀晶帶寬、皮下夾雜少、坯殼厚度不均。而澆鑄溫度愈高,凝固坯殼的角部愈比面部中心薄,鑄坯的角部愈容易出現(xiàn)裂紋。所以二冷區(qū)水量隨中間包溫度變化的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)必不可少。其關(guān)系式如下:
Q1=Q k△T=aV2 bV c k△T80
式中:a、b、c二冷配水參數(shù),根據(jù)鑄坯的斷面、鋼種等因素來確定,V拉為速m/min,△T中間包鋼水過熱度℃,k過熱度配水系數(shù),Q二冷區(qū)各段水量。
根據(jù)建立的傳熱模型、優(yōu)化的二冷水量、拉速和過熱度的關(guān)系,并用最小二乘法處理,得出配水參數(shù)。
9 連鑄二冷配水方案的應(yīng)用
為了實(shí)現(xiàn)上述控制,選取二冷區(qū)各段出口處位置作為控制點(diǎn),通過鑄坯凝固傳熱模型計(jì)算出各控制點(diǎn)的鑄坯表面溫度,同設(shè)定溫度對比,在計(jì)算機(jī)上模擬和優(yōu)化,對不同工藝條件下的二冷配水方案進(jìn)行優(yōu)化。
表2是鋼種為Q235B、斷面為180 mm×680mm。優(yōu)化后的水表,表3表示了1.3 m/min按照上述配水方案得到的各關(guān)鍵部位的溫度值。

1)新設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)運(yùn)行可靠,可以實(shí)現(xiàn)基于中間包鋼水連續(xù)測溫和拉速控制的二冷動(dòng)態(tài)配水系統(tǒng)。新的二冷配水模型和控制系統(tǒng)現(xiàn)場應(yīng)用表明建立的基于中間包溫度的二冷配水方案符合工藝要求,計(jì)算結(jié)果與實(shí)際測量結(jié)果吻合,鑄機(jī)的漏鋼率降低了70%。
2)鑄坯的低倍組織明顯改善,鑄坯低倍組織滿足軋鋼工序要求,使原有裂紋缺陷降低30%以上,軋材的邊裂降低50%~60%。
3)新的二冷配水模型和控制系提高了鑄機(jī)的拉坯速度(0.1~0.2 m/min)。
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