“這里每天24小時不間斷運行。”中鐵聯(lián)合國際集裝箱廣西有限公司副總經理王鐵成說，新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中心站業(yè)務量“逆勢上揚”，去年全站集裝箱辦理量突破28萬標箱，今年前8個月辦理量達20.4萬標箱。

貿易規(guī)模的快速上升是中國—東盟建立對話關系30年來最為顯性的成果。2019年上半年，東盟上升為中國第二大貿易伙伴；2020年在疫情沖擊下，東盟歷史性地成為中國第一大貿易伙伴，形成中國與東盟互為第一大貿易伙伴的良好格局。在這一過程中，中國—東盟近年來搭建的更為穩(wěn)定、便捷的線上線下“新通道”發(fā)揮了重要作用。

2019年，中國國家發(fā)展和改革委員會印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，這條通道以重慶為運營中心，以各西部省區(qū)市為關鍵節(jié)點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西通達東盟乃至世界各地，比經東部地區(qū)出海物流時間大幅縮短。

依托“新通道”，中國西部地區(qū)與東盟的距離進一步拉近。“從重慶到印尼雅加達，通過傳統(tǒng)江海聯(lián)運模式需要30多天，而西部陸海新通道將物流時間控制在20天以內，這不僅提高了運輸效率，也為企業(yè)降低了物流成本。”重慶小康進出口有限公司總經理張興燕說。

2020年，在新冠肺炎疫情、長江汛情、三峽船閘擁堵等復雜嚴峻形勢下，西部陸海新通道的替代優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，在助推企業(yè)復工復產、維護供應鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮重要作用。2020年陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開行4596列，同比增長104%，開行數(shù)量超過前3年總和。今年上半年，陸海新通道班列共開行2902列，同比增長72%。

在新通道建設進程中，通道網絡持續(xù)拓展，合作范圍不斷擴大，目前通道目的地已拓展至106個國家和地區(qū)的300多個港口。近日公布的《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》提出，到2025年，將實現(xiàn)東中西三條通路持續(xù)強化，通道、港口和物流樞紐運營更加高效，對沿線經濟和產業(yè)發(fā)展帶動作用明顯增強的總體目標。“未來，西部陸海新通道將進一步推動中國與東盟以及其他輻射地區(qū)的經貿往來，在區(qū)域發(fā)展中扮演更加重要的角色。”廣西社會科學院東南亞研究所副研究員雷小華說。

與實體通道相對應的是，跨境電子商務這一“云通道”的暢通也為疫情下密切雙邊貿易往來注入新動力。

近年來，阿里巴巴在東南亞旗艦電商平臺Lazada（來贊達）借助自身的數(shù)字基礎設施，為眾多品牌及商家進入印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國和越南等東盟國家發(fā)展打開了市場。

落戶在南寧綜合保稅區(qū)的Lazada跨境生態(tài)創(chuàng)新服務中心（南寧），面向東南亞進行新商家孵化、本地化服務以及跨境電商人才培養(yǎng)。去年，Lazada跨境生態(tài)創(chuàng)新服務中心（南寧）特別開設專場直播，展示了包括口罩、消毒液、防護服等在內的中國優(yōu)質防疫用品，滿足了部分東南亞民眾的防疫需求。

“東南亞的電商發(fā)展速度很快，跨境直播的流量呈明顯上升態(tài)勢。”廣西啟迪創(chuàng)新跨境電子商務有限公司海外項目總監(jiān)招匯介紹，2019年底公司剛開始跨境直播時，流量并不樂觀，如今隨著電商日益走進當?shù)厝说纳�活，直播流量正快速增長。

作為東博會框架下電子商務領域的高層論壇，中國—東盟絲路電子商務論壇已連續(xù)7年舉辦。廣西壯族自治區(qū)商務廳副廳長粟堅說，論壇在深化中國與東盟在電商領域資源、技術、人才、信息等方面的交流合作，打造中國—東盟電商生態(tài)體系上發(fā)揮重要作用，中國—東盟電商合作將迎來新發(fā)展階段。