中新網(wǎng)重慶4月6日電 題:城市經(jīng)濟(jì)體制綜合改革的“吃螃蟹者”重慶:站在內(nèi)陸開(kāi)放前沿
中新網(wǎng)記者 鐘旖
中國(guó)西部地區(qū)唯一直轄市重慶正加快建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地、山清水秀美麗之地。2020年,該市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)2.5萬(wàn)億元人民幣,位居中國(guó)第五位。
從1983年之前沒(méi)有直接出口權(quán),到2020年外貿(mào)站上6500億元人民幣臺(tái)階;從興于水、困于山,到打破交通“先天不足”制約,構(gòu)建“四通八達(dá)”的水鐵空物流大通道;從產(chǎn)業(yè)單一的“汽摩之都”,到全球25%的筆記本電腦“重慶造”……不沿邊、不靠海的重慶將“開(kāi)放”之路越走越寬,上世紀(jì)80年代的一場(chǎng)“經(jīng)濟(jì)直轄”發(fā)揮了重要作用。
中國(guó)共產(chǎn)黨第十一屆中央委員會(huì)第三次全體會(huì)議后,隨著中國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制改革的成功,城市經(jīng)濟(jì)體制改革也被提上日程。彼時(shí),城市生產(chǎn)社會(huì)化程度高,財(cái)政收入既占國(guó)家財(cái)政收入的大頭,又有錯(cuò)綜復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。改革的“復(fù)雜化”讓中央決定“先試點(diǎn),再鋪開(kāi)”。
1983年,中央批準(zhǔn)重慶成為中國(guó)第一個(gè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)體制綜合改革試點(diǎn)的大城市,實(shí)行計(jì)劃單列,被賦予“搞活經(jīng)濟(jì),打開(kāi)新局面”的使命。
中共重慶市委黨史研究室征研二處三級(jí)調(diào)研員俞榮新介紹,重慶之所以“第一個(gè)吃螃蟹”,是基于自身的有利條件。1980年前后,重慶工業(yè)總產(chǎn)值占西南地區(qū)的六分之一,城市體量大、工業(yè)基礎(chǔ)好、資源較豐富、商流系統(tǒng)好。以工業(yè)門(mén)類(lèi)為例,1981年工業(yè)按行業(yè)系統(tǒng)劃分,重慶擁有全部14個(gè)大部門(mén)、43個(gè)小部門(mén)及166個(gè)行業(yè)中的144個(gè)。
沒(méi)有現(xiàn)成的模式,重慶從改進(jìn)計(jì)劃體制、企業(yè)管理體制、流通體制、財(cái)政稅收金融體制、勞動(dòng)工資體制、適當(dāng)擴(kuò)大重慶市的行政區(qū)范圍等重點(diǎn)方面“摸著石頭過(guò)河”。有人戲稱(chēng),當(dāng)時(shí)的重慶是“穿著褲衩搞試點(diǎn)”。
1983年至1987年綜合改革試點(diǎn)期間,重慶展開(kāi)了一系列有益探索:進(jìn)行“利改稅”和工資獎(jiǎng)勵(lì)制度改革;探索軍工生產(chǎn)和民用生產(chǎn)相結(jié)合的新路子;進(jìn)行老企業(yè)技術(shù)改造;改革外貿(mào)體制,打通長(zhǎng)江通道,發(fā)揮重慶內(nèi)河外貿(mào)港口作用;以城市為中心合理組織商品流通,進(jìn)一步搞活經(jīng)濟(jì)。
以企業(yè)聯(lián)合改組提高生產(chǎn)效益為例,重慶鐘表工業(yè)公司同重慶市內(nèi)和友鄰縣的14家工廠企業(yè)及成都、貴陽(yáng)、昆明三個(gè)手表廠聯(lián)合經(jīng)營(yíng),在三年時(shí)間里把山城牌手表的年生產(chǎn)能力從50萬(wàn)只提高到140萬(wàn)只,并使原來(lái)只能生產(chǎn)零配件的成都、貴陽(yáng)、昆明三個(gè)手表廠很快生產(chǎn)出“蓉城”牌、“筑城”牌、“春城”牌手表。
“改革試點(diǎn)不僅改善了基礎(chǔ)設(shè)施,還體現(xiàn)在交通、生活水平等方方面面。”中共重慶市委黨史研究室原副巡視員艾新全回憶,1983年,他剛從大學(xué)畢業(yè)入職重慶市委機(jī)關(guān),多個(gè)處室只有一門(mén)手搖電話(huà)機(jī)。到1984年底,5萬(wàn)門(mén)電話(huà)落地重慶,每個(gè)處室都有。
“往事”直觀反映改革試點(diǎn)后重慶在“省級(jí)經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限”上的突破。改革試點(diǎn)前一年,時(shí)任重慶市長(zhǎng)于漢卿出訪法國(guó),同圖盧茲市達(dá)成友好城市協(xié)議。改革試點(diǎn)第一年,圖盧茲市長(zhǎng)回訪,因沒(méi)有直線航班,對(duì)方需飛上海轉(zhuǎn)道重慶,偏巧重慶白市驛機(jī)場(chǎng)因大霧關(guān)閉,對(duì)方在上海一等就是3天,后因行期已滿(mǎn),遺憾地打道回府。此事引起中共重慶市委領(lǐng)導(dǎo)重視,覺(jué)得應(yīng)該修一個(gè)全天候的機(jī)場(chǎng)。1984年底,投資預(yù)算2.6億元人民幣的重慶江北機(jī)場(chǎng)正式立項(xiàng)。而此前,重慶沒(méi)有經(jīng)濟(jì)自主權(quán),150萬(wàn)元人民幣以上的項(xiàng)目需報(bào)四川省審批。
“試點(diǎn)后的重慶,經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增強(qiáng),中心城市地位進(jìn)一步凸顯。”重慶市發(fā)展改革委原副主任馬述林介紹,改革試點(diǎn)期間,重慶經(jīng)濟(jì)總量快速增長(zhǎng),GDP年均增長(zhǎng)14.1%,而當(dāng)時(shí)中國(guó)平均水平是12%;城市基本建設(shè)投資額年均達(dá)20億元人民幣。
對(duì)外開(kāi)放方面,綜合改革試點(diǎn)期間,重慶市與外地簽訂各種經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作項(xiàng)目3546項(xiàng),吸引外地投資3.6億元人民幣;同世界近100個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和友好協(xié)作關(guān)系,共簽訂利用外資合同83項(xiàng),金額達(dá)1.45億美元。1987年重慶外貿(mào)創(chuàng)匯達(dá)2.23億美元,比1983年增長(zhǎng)6.8倍。
馬述林認(rèn)為,這場(chǎng)改革試點(diǎn)還為1997年重慶直轄奠定了基礎(chǔ)、創(chuàng)造了條件。
如今的重慶,雖處內(nèi)陸腹地,卻早已站在內(nèi)陸開(kāi)放前沿。