這是個(gè)老話題。不過(guò)，老話題遇到G20帶來(lái)的一系列變化可以新說(shuō)，而且非常有必要說(shuō)道說(shuō)道。主要是因?yàn)槿绻�皆大歡喜上漲走高，沒(méi)有問(wèn)題。但最懼怕明明不確定性風(fēng)險(xiǎn)很大，偏偏一些大忽悠把其一邊倒解釋成大利好？無(wú)論是誰(shuí)的利好，一邊倒都解釋為A股利好，甚至明明是利空，也七解釋八分析竟然成了利多。芬太尼就是這個(gè)狀況。

   兩國(guó)達(dá)成協(xié)議，動(dòng)用法律管控芬太尼進(jìn)入美國(guó)。這很明顯對(duì)中國(guó)大陸芬太尼系列公司是重大利空。周一(12月3日)A股開盤芬太尼概念股下跌，然而涉及企業(yè)紛紛表態(tài)沒(méi)有出口美國(guó)后，韭菜們信以為真，竟然將系列股票推到由跌轉(zhuǎn)漲。其實(shí)，真實(shí)情況是，要打擊的重點(diǎn)是芬太尼走私，并沒(méi)有過(guò)度強(qiáng)調(diào)公開的出口美國(guó)。紛紛表態(tài)沒(méi)有出口美國(guó)，大大誤導(dǎo)了投資者。這個(gè)大利空是非常明顯的。

   另一個(gè)板塊是農(nóng)業(yè)股。釋放出來(lái)的消息是，中國(guó)立即大量地購(gòu)買進(jìn)口美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品。這個(gè)大量不可能再有妥協(xié)的余地，“大量”雖然沒(méi)有規(guī)定具體數(shù)量，但應(yīng)該是讓美國(guó)感覺(jué)到確實(shí)是大量的“大量”。誰(shuí)都知道，美國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，機(jī)械化程度世界最高，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)率極高，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。這個(gè)大量進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品對(duì)美國(guó)構(gòu)成重大利好，而對(duì)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)有沖擊，特別是對(duì)農(nóng)業(yè)板塊短期絕對(duì)是利空。絕不能把利空歪曲成利好。

   汽車板塊最明顯，美國(guó)包括特朗普在內(nèi)已經(jīng)放出風(fēng)來(lái)，中國(guó)將降低從美國(guó)進(jìn)口汽車關(guān)稅。至少降到15%是肯定的，有傳言降到零。無(wú)論如何對(duì)中國(guó)汽車板塊都將是短期的最大利空。這一點(diǎn)必須要給投資者理清。但長(zhǎng)期是利好。

   僅從目前的消息來(lái)看，對(duì)中國(guó)眼前現(xiàn)實(shí)的利好是2000億美元關(guān)稅3個(gè)月內(nèi)暫且不提高。因此，“不加征關(guān)稅”的表述不準(zhǔn)確，容易給股市投資者以誤導(dǎo)。這個(gè)大利好起碼存在三個(gè)月到期后的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。A股絕對(duì)不能興奮過(guò)度。

   投資者最好保持冷靜三個(gè)月，度過(guò)三個(gè)月到期的不確定性風(fēng)險(xiǎn)，這才是最應(yīng)該有的姿勢(shì)。

   三個(gè)月后達(dá)成協(xié)議對(duì)于A股一些板塊是眼前的利空大于利好，但長(zhǎng)期看絕對(duì)是扎扎實(shí)實(shí)的利好。

   兩個(gè)大國(guó)達(dá)成協(xié)議，相互降低關(guān)稅，開放市場(chǎng)，保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，保護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全，對(duì)兩國(guó)都是重大利好。

   對(duì)中國(guó)長(zhǎng)期利好大于短期利好。一方面滿足了人民群眾日益增長(zhǎng)的物質(zhì)產(chǎn)品的需求，中國(guó)人民可以享受到發(fā)達(dá)國(guó)家物美價(jià)廉的產(chǎn)品，對(duì)于改善人民群眾需求大有裨益。另一方面更重要的是通過(guò)開放市場(chǎng)倒逼體制改革，這一點(diǎn)意義更加重大。

   在中國(guó)改革進(jìn)入深水區(qū)、攻堅(jiān)階段的今天，體制內(nèi)正面的、直接突破改革已經(jīng)很難。因?yàn)榧鹊美�益者的利益已�?jīng)固化。必須錯(cuò)位改革，從旁側(cè)選擇突破口。這其中通過(guò)開放倒逼改革是一個(gè)選擇，另一個(gè)選擇是鼓勵(lì)創(chuàng)新，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新倒逼改革。

   通過(guò)全方位對(duì)外開放來(lái)倒逼改革，中國(guó)40年改革開放實(shí)踐已經(jīng)有成功經(jīng)驗(yàn)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。進(jìn)一步通過(guò)向美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家全方位開放市場(chǎng)，從而倒逼和帶動(dòng)體制上的突破，進(jìn)而促進(jìn)其他各個(gè)方面與發(fā)達(dá)體融合是一條可行之路。

   一個(gè)非常錯(cuò)誤的思想是全方位向美國(guó)等發(fā)達(dá)體開放市場(chǎng)會(huì)沖擊民族品牌與民族企業(yè)。這個(gè)擔(dān)心是十分多余的。日本對(duì)進(jìn)口汽車零關(guān)稅，結(jié)果造就了日本汽車世界強(qiáng)國(guó)的地位。美國(guó)進(jìn)口汽車5%的關(guān)稅，美國(guó)三大汽車廠商屹立不倒，特斯拉電動(dòng)汽車、谷歌自動(dòng)駕駛汽車的橫空出世，決定了世界汽車的未來(lái)在美國(guó)。

   正是改革開放使得大批進(jìn)口車進(jìn)入中國(guó)，后來(lái)合資汽車廠崛起，結(jié)果才有了今天中國(guó)汽車行業(yè)在全球的地位，即使進(jìn)口車零關(guān)稅，今天的中國(guó)汽車行業(yè)也有實(shí)力抵御住沖擊。沒(méi)有進(jìn)口車與合資廠的開放，中國(guó)說(shuō)不定還停留在過(guò)去長(zhǎng)春汽車廠的綠色解放牌汽車階段。

   沒(méi)有過(guò)去的摩托羅拉、諾基亞、三星、蘋果等手機(jī)品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，就不會(huì)倒逼出華為、小米、vivo等中國(guó)品牌的異軍突起。華為手機(jī)已經(jīng)對(duì)不可一世的蘋果手機(jī)構(gòu)成的威脅越來(lái)越大。

   只有打開國(guó)門才能讓消費(fèi)者與百姓享受到全球物美價(jià)廉的商品，也才能倒逼中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從而倒逼中國(guó)加快改革步伐!