因?qū)Νh(huán)境敏感區(qū)和區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)影響較大，涉及搬遷人數(shù)較多和公眾參與的真實(shí)性需進(jìn)一步核實(shí)，安徽省兩項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書(shū)日前被環(huán)境保護(hù)部“打回”。

這兩個(gè)建設(shè)項(xiàng)目分別為淮北礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司安徽淮北礦區(qū)信湖礦井及選煤廠、長(zhǎng)江下游江心洲河段航道整治工程。建設(shè)地點(diǎn)分別在安徽省亳州市和馬鞍山市，建設(shè)單位為淮北礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司和長(zhǎng)江航道局。

信湖礦井及選煤廠位于兩淮煤炭基地的淮北礦區(qū)。井田面積為114.34平方公里，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力300萬(wàn)噸/年，工程屬煤與瓦斯突出礦井。工程總投資39.7億元，其中環(huán)保工程投資約3706.1萬(wàn)元，占工程總投資的0.93%。

環(huán)保部公布的“不予審批”理由顯示，信湖礦井及選煤廠工程實(shí)施后，土地利用類(lèi)型明顯改變，對(duì)基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)和區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)影響較大，報(bào)告書(shū)未提出有效和有針對(duì)性的環(huán)境保護(hù)措施。

環(huán)保部同時(shí)表示，工程涉及搬遷人數(shù)較多，報(bào)告書(shū)未提出切實(shí)可行的搬遷安置方案，未詳細(xì)論述遷入地環(huán)境承載能力、環(huán)境影響及保護(hù)措施等。公眾參與工作的真實(shí)性需要進(jìn)一步核實(shí)。此外，報(bào)告書(shū)在對(duì)渦河的影響、礦井涌水量、煤矸石綜合(行情專(zhuān)區(qū))利用等部分內(nèi)容的分析論證不充分。

長(zhǎng)江下游江心洲河段航道整治工程所在航道位于長(zhǎng)江干線蕪湖至南京段，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級(jí)航道，航道全長(zhǎng)約24公里。

據(jù)介紹，該工程整治內(nèi)容包括江心洲心灘灘頭護(hù)岸工程、心灘右汊兩道護(hù)底帶加潛鎖壩工程、上何家洲洲頭護(hù)岸工程及兩道護(hù)底帶工程、太陽(yáng)河口護(hù)岸加固工程及彭興洲、江心洲左緣護(hù)岸加固工程等，總投資4.4926億元，其中環(huán)保投資651萬(wàn)元，約占1.45%。

環(huán)保部公布的“不予審批”理由顯示，該工程所在的江心洲河段是典型復(fù)合型分汊型河段，生態(tài)環(huán)境敏感，生物多樣性豐富。同時(shí)，該區(qū)域還是珍稀瀕危物種江豚的頻繁活動(dòng)區(qū)域，是國(guó)家Ⅰ級(jí)保護(hù)動(dòng)物中華鱘的重要洄游通道，該河段生物多樣性保護(hù)的地位十分重要。

“工程施工期與中華鱘洄游經(jīng)過(guò)本江段時(shí)間重疊，部分工程施工將干擾其正常洄游，報(bào)告書(shū)提出的措施不能解決該問(wèn)題�！杯h(huán)保部稱(chēng)，江心洲航道上段開(kāi)展了一期航道整治工程已于2011年完成，已經(jīng)遏制了江心洲左汊的主流擺動(dòng)，改善了左汊的航道條件，滿足Ⅰ級(jí)航道通航要求。統(tǒng)籌考慮該河段的生物多樣性保護(hù)和航道安全，目前生物多樣性保護(hù)是第一位的。

不過(guò)，據(jù)記者了解，同樣會(huì)對(duì)江豚產(chǎn)生一定影響的“長(zhǎng)江中游牯牛沙水道航道整治二期工程”環(huán)評(píng)報(bào)告，卻在同期獲得了環(huán)保部原則通過(guò)。該工程總投資估算1.5912億元，其中環(huán)保投資1113萬(wàn)元，約占7%。工程位于湖北省黃岡市、黃石市，由長(zhǎng)江航道局負(fù)責(zé)建設(shè)。