作為經(jīng)濟(jì)一致性指標(biāo)，隨著經(jīng)濟(jì)逐漸回暖，全國貨物運(yùn)輸形勢(shì)也逐漸轉(zhuǎn)好。據(jù)鐵道部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月份，全路貨源形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，全路日均請(qǐng)求車達(dá)到20萬車，比10月份增加了近2萬車。

“由于所有的產(chǎn)業(yè)活躍度均與運(yùn)輸相關(guān)，運(yùn)輸數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)暖進(jìn)一步印證了經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)。”中國銀行國際金融研究所高級(jí)分析師周景彤表示，“隨著經(jīng)濟(jì)刺激政策的不斷落實(shí)，國內(nèi)需求會(huì)進(jìn)一步反彈，明年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)或好于今年，經(jīng)濟(jì)有望溫和回升。”

據(jù)鐵道部數(shù)據(jù)，全國鐵路11月份日均裝車完成168414車。其中，國家鐵路日均裝車139211車，比10月份增加4490車。從各鐵路局來看，有15個(gè)鐵路局日均裝車實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長。其中，蘭州鐵路局增長9.5%、呼和浩特鐵路局增長9.4%、太原鐵路局增長6.6%，增幅都比較顯著。

公路貨運(yùn)數(shù)據(jù)和港口貨物吞吐量數(shù)據(jù)也在回暖。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，今年前10月，全國完成公路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為263.3億噸和48543億噸公里，同比分別增長14.1%和16.3%，較前9月份14%和16%的同比增速均有所加快。

前10月，全國港口累計(jì)完成80.6億噸，同比增長6.7%，較前9月6.3%的增速也有所增長。

煤炭、石油、鋼鐵等大宗商品的運(yùn)輸量在回暖。據(jù)鐵道部數(shù)據(jù)，作為世界最繁忙的線路，承擔(dān)了全國煤運(yùn)量近1/5的大秦鐵路貨運(yùn)量也實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長。11月份，大秦線日均運(yùn)量達(dá)到127.2萬噸，其中有15天運(yùn)量保持在130萬噸以上，并先后兩次刷新了大秦線單日運(yùn)量的歷史紀(jì)錄。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中在近期的新聞發(fā)布會(huì)上介紹，今年1至9月份，港口完成煤炭及制品吞吐量14.7億噸，同比增長2%；完成石油天然氣及制品吞吐量55110萬噸，同比下降2.1%；完成金屬礦石吞吐量11.2億噸，同比增長7.3%。

“國家穩(wěn)增長政策效應(yīng)逐漸釋放，是推動(dòng)近兩個(gè)月港口運(yùn)輸生產(chǎn)形勢(shì)好轉(zhuǎn)的主要因素，也為全年貨物吞吐量穩(wěn)步增長奠定了基礎(chǔ)。”航運(yùn)專家陳弋預(yù)測(cè)，“預(yù)計(jì)全年港口的貨物吞吐量增速有望接近8%，與國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）基本吻合。”