上海財(cái)經(jīng)大學(xué)公共經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授胡怡建在接受21世紀(jì)報(bào)道專訪時(shí)稱，增值稅擴(kuò)圍改革的意義在于清除重復(fù)征稅的制度性障礙，減稅的說法某種程度上是一種誤解。他表示，這種改革不是恩賜，而是將扭曲的市場關(guān)系回歸到正常的狀態(tài)。

胡怡建稱，“從短期來看，增值稅對(duì)不同行業(yè)差異很大，有些行業(yè)改成增值稅以后，它的稅賦負(fù)擔(dān)可能會(huì)加重。但是改革的意義在于清除重復(fù)征稅的制度性障礙，理順市場關(guān)系。”

胡怡建舉例，對(duì)于增值稅改革，航空業(yè)態(tài)度積極，但鐵路卻不一定愿意。原因在于，航空業(yè)在拓展過程中不斷買飛機(jī)，加之用油比重很高，都比較好抵扣。但對(duì)于鐵路而言，造鐵路鋪鐵軌買機(jī)車已經(jīng)差不多飽和。稅率提升卻沒法抵扣，其實(shí)是增加了稅賦。

胡怡建認(rèn)為，增值稅制的形成和發(fā)展對(duì)推進(jìn)中國制造業(yè)發(fā)展起了最重要的作用。而當(dāng)中國由制造業(yè)大國轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)強(qiáng)國的時(shí)候，應(yīng)把增值稅改革的內(nèi)容延伸到服務(wù)業(yè)。

來源： 財(cái)經(jīng)網(wǎng)