重慶成為瑞士ABB全球第二大生產(chǎn)基地
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記者從重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會獲悉,全球最大的電力和自動化技術(shù)公司之一的瑞士ABB集團(tuán)在重慶已經(jīng)建成重慶ABB變壓器有限公司、重慶ABB江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司等4家企業(yè)。為服務(wù)“重慶造”…
記者從重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會獲悉,全球最大的電力和自動化技術(shù)公司之一的瑞士ABB集團(tuán)在重慶已經(jīng)建成重慶ABB變壓器有限公司、重慶ABB江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司等4家企業(yè)。為服務(wù)“重慶造”,ABB還專門在上海、香港、廣州、天津、大連、青島等中國東南沿海城市建立6個服務(wù)重慶公司的服務(wù)站。
瑞士ABB集團(tuán)正規(guī)劃將“岸對船供電”新技術(shù)帶到重慶。據(jù)了解,一艘使用柴油發(fā)電機(jī)的船在港口涂10個小時便可燃燒20噸燃料,排放出60噸二氧化碳,這相當(dāng)于歐洲25輛中型轎車一年碳排量的總和。如果船只所需電力由岸上變電站提供,那么不僅可以減少船只涂期間的二氧化碳排放,還可以減少其他污染物排放。這種供電方式還有助于減輕低頻噪音和振動,也為船只在涂期間維修柴油發(fā)動機(jī)提供便利條件。
據(jù)悉,瑞士ABB集團(tuán)此前只在斯德哥爾摩與香港投放這一套系統(tǒng),重慶成為僅次于瑞士本土的ABB全球第二大生產(chǎn)基地。
來源:新華網(wǎng)
瑞士ABB集團(tuán)正規(guī)劃將“岸對船供電”新技術(shù)帶到重慶。據(jù)了解,一艘使用柴油發(fā)電機(jī)的船在港口涂10個小時便可燃燒20噸燃料,排放出60噸二氧化碳,這相當(dāng)于歐洲25輛中型轎車一年碳排量的總和。如果船只所需電力由岸上變電站提供,那么不僅可以減少船只涂期間的二氧化碳排放,還可以減少其他污染物排放。這種供電方式還有助于減輕低頻噪音和振動,也為船只在涂期間維修柴油發(fā)動機(jī)提供便利條件。
據(jù)悉,瑞士ABB集團(tuán)此前只在斯德哥爾摩與香港投放這一套系統(tǒng),重慶成為僅次于瑞士本土的ABB全球第二大生產(chǎn)基地。
來源:新華網(wǎng)

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