昨日，《第一財經(jīng)日報》記者獲悉，香港智經(jīng)研究中心就廣東省在“十二五”規(guī)劃期間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)表報告，推算廣州和深圳兩大城市的人均生產(chǎn)總值將于未來10年全面超越香港。

　　同時該報告指出，隨著廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的推進，重點發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)及開拓內(nèi)需市場，香港產(chǎn)業(yè)必須作出調(diào)整及盡早進入廣東這個具有1億人口的龐大市場。

　　智經(jīng)研究中心主席胡定旭表示，“粵港經(jīng)濟的發(fā)展合作模式，將由過往香港帶動廣東，逐步調(diào)整為粵港互動。從粵港服務業(yè)的發(fā)展情況來看，互補性遠遠大于競爭性。”

　　深圳大學中國經(jīng)濟特區(qū)研究中心主任鐘堅接受本報記者采訪時表示，廣州和深圳的GDP總量十年超越香港沒問題，但人均GDP不一定超過，香港作為珠三角龍頭地位不會變化，廣東在經(jīng)濟社會管理質(zhì)量，法制化，國際化程度等方面與香港有一定差距。

　　鐘堅還指出，未來香港服務業(yè)容易出現(xiàn)空心化，需要向新加坡學習，從生產(chǎn)性服務業(yè)向智能服務業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　該報告指出，過去30多年，粵港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈以“前店后廠”的模式運作，香港的角色是廣東加工貿(mào)易外銷的代理人。但在金融海嘯推動下，廣東省過去3年的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型步伐迅速，重點擴大重化工業(yè)（鋼鐵、汽車、船舶、石化等）的發(fā)展規(guī)模，同時提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（研發(fā)、能源、航空、海洋工程等）及加速發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)（金融、科技、文化創(chuàng)意、服務外包等），大力發(fā)展內(nèi)銷經(jīng)濟，建立國內(nèi)品牌地位。

　　根據(jù)報告分析，廣東經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型將為香港帶來種種挑戰(zhàn)，比如，粵港產(chǎn)業(yè)“離心力”加劇，先進產(chǎn)業(yè)“去香港化”，由于香港缺乏重型產(chǎn)業(yè)，例如汽車制造的經(jīng)驗，較難滿足廣東發(fā)展先進制造業(yè)的需求，逐漸出現(xiàn)由國家及外國大型跨國企業(yè)牽頭的格局。

　　再次，香港“缺位”于高新產(chǎn)業(yè)合作。報告指出，香港的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍處于培育階段，廣東則加速發(fā)展電子信息、生物、環(huán)保、新能源、海洋等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，香港如果不能配合廣東發(fā)展的步伐，在廣東高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中或未能占一席位，就會形成“缺位”。

　　另外，現(xiàn)代服務業(yè)合作的“競爭化”，廣東現(xiàn)代服務業(yè)素質(zhì)明顯提升，具備了與香港競爭的實力，廣州白云機場、南沙港及鹽田港等基建擴建，對香港物流業(yè)造成了一定的沖擊。

　　面對這些挑戰(zhàn)，胡定旭指出“香港服務業(yè)需加速推進與內(nèi)地消費市場的一體化，為廣東提供切合當?shù)氐姆�務，改變香港過往產(chǎn)品及服務市場外銷的策略”。

　　該報告對粵港合作提出建議，包括深化粵港產(chǎn)業(yè)合作，與廣東省落實建設以香港金融體系為龍頭、珠三角資源和服務為支撐的金融合作區(qū)域。

　　同時，香港教育和醫(yī)療服務也可輻射到珠三角地區(qū)，可爭取以深圳為試點開辦港式醫(yī)院，采用香港的醫(yī)療制度，循序漸進地實現(xiàn)市場開放。

　　另外，深港邊境區(qū)域的發(fā)展?jié)摿σ部梢葬尫牛瑘蟾娼ㄗh將新界北區(qū)及大嶼山可發(fā)展成跨境交通樞紐。邊境部分禁區(qū)與前海及河套地區(qū)一并開發(fā)，讓粵港、深港共同打造“港深邊境自由貿(mào)易園區(qū)”。

來源：第一財經(jīng)日報