海峽兩岸首次啟動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)
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28日18時(shí)許,廈門友達(dá)光電公司從臺(tái)中進(jìn)口的20.32萬塊液晶面板開始裝上列車,從廈門啟運(yùn)前往蘇州。這標(biāo)志著廈門海鐵聯(lián)運(yùn)首次擴(kuò)展至臺(tái)灣海峽東岸,成功對(duì)接兩岸海鐵運(yùn)輸。
28日18時(shí)許,廈門友達(dá)光電公司從臺(tái)中進(jìn)口的20.32萬塊液晶面板開始裝上列車,從廈門啟運(yùn)前往蘇州。這標(biāo)志著廈門海鐵聯(lián)運(yùn)首次擴(kuò)展至臺(tái)灣海峽東岸,成功對(duì)接兩岸海鐵運(yùn)輸。
這批液晶面板6月25日下午從臺(tái)灣通過海運(yùn)運(yùn)抵東渡口岸,廈門海關(guān)為其辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)并施加海關(guān)封志。
廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司海鐵聯(lián)運(yùn)事業(yè)部副總經(jīng)理白德華介紹說,以往“友達(dá)光電”從臺(tái)灣進(jìn)口液晶面板走的是從上海到蘇州的江海聯(lián)運(yùn),由于長(zhǎng)江的運(yùn)輸多受氣候影響,停運(yùn)時(shí)有發(fā)生。而海運(yùn)大船轉(zhuǎn)內(nèi)河小船艙位緊張,導(dǎo)致整體運(yùn)輸速度減慢,影響企業(yè)的供貨鏈。
臺(tái)中到廈門貨運(yùn)直航快速便捷,廈門到蘇州鐵路運(yùn)輸亦較之江運(yùn)有量大穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì),“臺(tái)中-廈門-蘇州”海鐵聯(lián)運(yùn)遂成為企業(yè)新的選擇。
港務(wù)人士表示,該路線的開通打破了過去廈門海鐵聯(lián)運(yùn)主要通向閩西、江西等內(nèi)陸地區(qū)的傳統(tǒng),將影響力輻射到東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū);成功連接兩岸貨流,令大陸臺(tái)資企業(yè)從臺(tái)灣進(jìn)口原料增加新途徑。
來源:中國新聞網(wǎng)
這批液晶面板6月25日下午從臺(tái)灣通過海運(yùn)運(yùn)抵東渡口岸,廈門海關(guān)為其辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)并施加海關(guān)封志。
廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司海鐵聯(lián)運(yùn)事業(yè)部副總經(jīng)理白德華介紹說,以往“友達(dá)光電”從臺(tái)灣進(jìn)口液晶面板走的是從上海到蘇州的江海聯(lián)運(yùn),由于長(zhǎng)江的運(yùn)輸多受氣候影響,停運(yùn)時(shí)有發(fā)生。而海運(yùn)大船轉(zhuǎn)內(nèi)河小船艙位緊張,導(dǎo)致整體運(yùn)輸速度減慢,影響企業(yè)的供貨鏈。
臺(tái)中到廈門貨運(yùn)直航快速便捷,廈門到蘇州鐵路運(yùn)輸亦較之江運(yùn)有量大穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì),“臺(tái)中-廈門-蘇州”海鐵聯(lián)運(yùn)遂成為企業(yè)新的選擇。
港務(wù)人士表示,該路線的開通打破了過去廈門海鐵聯(lián)運(yùn)主要通向閩西、江西等內(nèi)陸地區(qū)的傳統(tǒng),將影響力輻射到東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū);成功連接兩岸貨流,令大陸臺(tái)資企業(yè)從臺(tái)灣進(jìn)口原料增加新途徑。
來源:中國新聞網(wǎng)

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