日本航線海運(yùn)費(fèi)或上漲55%
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隨著日本進(jìn)口更多的原料進(jìn)行發(fā)電及災(zāi)后重建,巴拿馬型船發(fā)貨至日本的海運(yùn)費(fèi)將可能上漲約55%。 Castalia基金管理公司分析師預(yù)計(jì),4季度遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議將從14200美元/日漲至22000美元/日。中遠(yuǎn)集…
隨著日本進(jìn)口更多的原料進(jìn)行發(fā)電及災(zāi)后重建,巴拿馬型船發(fā)貨至日本的海運(yùn)費(fèi)將可能上漲約55%。
Castalia基金管理公司分析師預(yù)計(jì),4季度遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議將從14200美元/日漲至22000美元/日。中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福稱,日本是主要的煤炭和鐵礦石進(jìn)口國(guó),在遭遇地震與海嘯后的災(zāi)后重建意味著需要進(jìn)口更多的原料。
瑞士信貸集團(tuán)股份公司估計(jì),在核電廠遭到破壞后,日本將可能采購(gòu)超過(guò)600萬(wàn)噸煤炭,足以填滿90艘巴拿馬型船。今年日本煤炭采購(gòu)量將增長(zhǎng)5.2%至2.09億噸,較地震前的預(yù)期上調(diào)1.6%。
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