按照初設(shè)批復(fù)要求，目前已完成設(shè)備設(shè)施監(jiān)測、電子巡檢、船閘通航生產(chǎn)運(yùn)行監(jiān)控、船舶過閘監(jiān)測與應(yīng)急管控、監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)、配套工程共六個(gè)部分建設(shè)任務(wù)。

該工程投入運(yùn)行后，可收集船閘設(shè)備、設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)，為船閘操作人員提供“所見即所得”的三維立體展示，可進(jìn)一步提高船閘運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測和風(fēng)險(xiǎn)防范能力，進(jìn)而升級船舶過閘綜合監(jiān)控和應(yīng)急保障能力，對建設(shè)現(xiàn)代三峽通航、推動(dòng)長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)同志介紹，本工程施工區(qū)域在三峽、葛洲壩樞紐，現(xiàn)場協(xié)調(diào)難度大、工作要求高，兼之施工期內(nèi)防疫形勢復(fù)雜，給本就緊張的工期帶來多重挑戰(zhàn)。三峽局積極克服各種困難，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，在不影響兩閘一機(jī)正常運(yùn)行的前提下，于2022年11月基本完成建設(shè)任務(wù)，并就系統(tǒng)集成效果進(jìn)行了測試且效果良好。

交工驗(yàn)收會(huì)上，與會(huì)代表一致認(rèn)為工程施工規(guī)范、系統(tǒng)集成效果良好，滿足交工驗(yàn)收條件，同意通過交工驗(yàn)收。

“該工程是長江三峽河段智能通航交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)的重要組成部分。日常運(yùn)行積累和掌握到的數(shù)據(jù)，對于船閘運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測、日常預(yù)檢預(yù)修、計(jì)劃性大修具有重要意義。”三峽局副局長彭新顏說。他還強(qiáng)調(diào)，交工驗(yàn)收后，要全面做好資料完善及系統(tǒng)試運(yùn)行工作，在人員培訓(xùn)和系統(tǒng)軟件提升等方面下功夫，深挖船閘通過潛力，保障船閘安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。