盡管利率上漲和貨運(yùn)卡車司機(jī)罷工，11月韓國(guó)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng) 25.4% 至 379797 輛，連續(xù)第七個(gè)月增長(zhǎng)，通商資源部認(rèn)為這歸因于半導(dǎo)體供應(yīng)條件的改善。

國(guó)內(nèi)銷量增長(zhǎng)8.4%至155,942輛，創(chuàng)國(guó)內(nèi)外品牌歷史新高。韓國(guó)品牌在最暢銷汽車的前五名中占據(jù)主導(dǎo)地位。

此外，韓國(guó)國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量創(chuàng)下歷史新高，連續(xù)第 10 個(gè)月增長(zhǎng)至 42604 輛。增長(zhǎng)的主要原因是對(duì)混動(dòng)汽車 (HEV) （增長(zhǎng) 15.3% 至 24,892 輛）和新車型的持續(xù)需求。電動(dòng)汽車 (EV) 和插電式混合動(dòng)力汽車 (PHEV) 的國(guó)內(nèi)銷量分別增長(zhǎng) 45.3% 和 47.9%，達(dá)到 15403 輛和 1213 輛。燃料電池電動(dòng)汽車 (FCEV) 增長(zhǎng) 26.7% 至 1096 輛。

11月韓國(guó)汽車出口量和出口額實(shí)現(xiàn)連續(xù)5個(gè)月2位數(shù)增長(zhǎng)，累計(jì)出口（1-11月）創(chuàng)下487億美元的歷史新高。其中，環(huán)保汽車出口增長(zhǎng) 14.8% 至 50042 輛，出口額增長(zhǎng) 20.3% 至 15 億美元，均連續(xù) 23 個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

出口額分地區(qū)來(lái)看，美國(guó)（增長(zhǎng) 51.0% 至 26 億美元）、歐盟（增長(zhǎng) 6.3% 至 8 億美元）、亞洲（增長(zhǎng) 73.2% 至 5 億美元）和海灣合作委員會(huì)（增長(zhǎng) 14.1% 至 5 億美元） 、大洋洲（增長(zhǎng) 68.5% 至 4 億美元）、拉丁美洲（增長(zhǎng) 22.8% 至 2 億美元）和非洲（增長(zhǎng) 27.8% 至 6600 萬(wàn)美元）均顯示需求增加。

總的來(lái)說(shuō)，芯片供應(yīng)短缺有所改善使得汽車產(chǎn)量增加，并促進(jìn)了消費(fèi)和出口。