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一周國際鋼鐵動態(tài)(10.10-10.16)

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一、“兩拓”繼續(xù)推進鐵礦石合資計劃 澳大利亞兩大礦石供應商力拓和必和必拓的鐵礦石合資計劃,盡管面臨著一系列可能的障礙,但兩家公司將繼續(xù)推進該計劃,不會失去信心。該合資計劃有利于競…

一、“兩拓”繼續(xù)推進鐵礦石合資計劃

澳大利亞兩大礦石供應商力拓和必和必拓的鐵礦石合資計劃,盡管面臨著一系列可能的障礙,但兩家公司將繼續(xù)推進該計劃,不會失去信心。該合資計劃有利于競爭,并將提高鐵礦石的供應量。

規(guī)模達1160億美元該合作協(xié)議16個月以前就簽署了,仍然繼續(xù)有效,雙方將盡全力去爭取。如果能夠得到日本、韓國、歐盟、澳大利亞、德國政府的同意,將產(chǎn)生一個占全球鐵礦石貿易量三分之一的礦山企業(yè)。

目前歐盟委員會正在調查兩家公司的鐵礦石合資計劃是否阻礙競爭。必和必拓和力拓公司將于本月末與歐盟反壟斷機構進行會晤,以協(xié)助歐盟委員會就是否批準兩家公司的鐵礦石合資計劃作出決定。歐盟委員會自去年6月份開始對該合資計劃進行反壟斷調查,時間已拖得很久了。德國聯(lián)邦企業(yè)聯(lián)合管理局近日表示,欲反對必和必拓與力拓公司組建鐵礦石合資企業(yè)的計劃,迄今討論仍在進行中,兩拓將在下周獲得正式通知。之前有消息稱,由于全球主要國家政府如日本、韓國、歐盟等的反壟斷監(jiān)管者都表示反對,并可能施加不能接受的條件,力拓準備放棄與必和必拓的合資計劃,并將今年12月31日定為合資計劃協(xié)議的最終截止日期。

有分析家稱,即使該合資計劃失敗,兩拓仍將從中受益。該合資計劃所獲長遠利益的約50%已通過與西澳政府達成資源稅下調協(xié)議潛在地得以實現(xiàn)。另外還促使兩家公司將投資眼光轉向更具吸引力的項目中,如力拓開發(fā)的幾內亞西芒杜鐵礦項目和蒙古奧尤陶勒蓋銅金礦,必和必拓出價390億美元收購加拿大Potash鉀肥公司的計劃等。

二、近期國際鋼鐵行業(yè)反傾銷動向

歐盟對中國無縫不銹鋼管進行反傾銷調查。9月30日,應歐盟無縫不銹鋼管工業(yè)保護委員會的申請,歐盟委員會對原產(chǎn)于中國的無縫不銹鋼管進行反傾銷立案調查。這是歐盟2010年的第7起對華反傾銷調查。本案的傾銷調查期為2009年7月1日-2010年6月30日,歐盟委員會初步選定美國作為計算中國涉案產(chǎn)品正常價值的替代國。

加拿大對中國焊管進行反傾銷和反補貼期中復審。10月8日,加拿大邊境服務署對原產(chǎn)于中國的碳鋼焊接鋼管進行反傾銷和反補貼期中復審調查,以重新確定涉案產(chǎn)品的正常價值、出口價格和補貼額。2008年1月23日,加拿大邊境服務署對原產(chǎn)于中國的碳鋼焊接鋼管進行反傾銷和反補貼調查,并對該案作出反傾銷和反補貼終裁,裁定中國涉案企業(yè)的傾銷幅度為97%-179%,補貼率為25%-113%。

埃及對土耳其鋼材展開反傾銷調查。10月13日,埃及政府宣布對土耳其鋼材展開反傾銷調查,如果確實存在違反雙邊貿易協(xié)定的行為,埃及可能會征收懲罰性關稅。盡管金融危機給世界鋼材需求帶來致命打擊,但受房屋和基礎設施建設投資的帶動,埃及鋼材需求仍比較活躍,價格也在一定程度上維持著穩(wěn)定。但從今年初開始,來自土耳其的鋼材進口量大增,今年8月份,埃及冶金業(yè)協(xié)會提出應對土耳其鋼材展開反傾銷調查,埃及最大的鋼鐵制造商Ezz鋼鐵公司等鋼廠曾在2009年就提出了調查請求。

三、國際擬建及在建鋼鐵項目的進展

蒂森克虜伯美國不銹鋼廠正式投產(chǎn)。德國蒂森克虜伯鋼公司在美國阿拉巴馬州建的不銹鋼廠正式投產(chǎn),一臺寬度為64英寸的冷軋機,還有冷軋退火、酸洗生產(chǎn)線等均已開始生產(chǎn),最初冷軋不銹鋼板卷年產(chǎn)能為10萬噸,未來可提高到14萬噸。該廠于2007年開始建設,投資約14億美元,所需不銹鋼熱卷來自蒂森克虜伯的歐洲不銹鋼廠。預計明年4季度還將投產(chǎn)一寬度為72英寸的另一臺軋機,目前熱軋退火和酸洗生產(chǎn)線仍在建設中,等明年底投產(chǎn)后,蒂森克虜伯美國不銹鋼公司將能夠向北美供應最寬的不銹鋼板卷。蒂森克虜伯在北美不銹鋼扁平材市場已獲得很好的立足。在美國,其市場份額約為12%,在加拿大超過15%,墨西哥的占有率最高超過70%。到目前為止,大多產(chǎn)品均來自蒂森克虜伯墨西哥的Mexinox不銹鋼廠和歐洲不銹鋼廠。

臺灣中鋼考慮在印度和墨西哥投資建廠。中國臺灣中鋼公司正在考慮在印度和墨西哥建廠,目前正對投資建廠計劃進行評估。印度和墨西哥市場需求正快速增長,中鋼公司希望擴大在這些市場的業(yè)務。

安賽樂米塔爾的印度兩個大型鋼鐵項目難以實現(xiàn)。安賽樂米塔爾公司自2005年以來規(guī)劃的兩個印度大型鋼鐵項目,可能難以實現(xiàn)。目前新計劃將專注于建設數(shù)量眾多、規(guī)模更小的鋼鐵生產(chǎn)基地,這些新生產(chǎn)基地將分布于印度國內,且每個基地的年產(chǎn)能在數(shù)百萬噸左右。拉克西米米塔爾在近期采訪時稱:“我目前的計劃是建立2-4個生產(chǎn)基地,而不再將焦點都集中在大型工廠上。”2005年,安賽樂米塔爾公司宣布將在Jharkhand建立年產(chǎn)能達到1200萬噸的大型鋼鐵廠,隨后在2006年,該公司又宣布在奧里薩邦建立一家規(guī)模相同的工廠。但是由于土地收購等一系列原因的阻礙,安賽樂米塔爾公司的這兩個項目截至目前仍然沒有開工。無論困難如何,他仍然看好印度市場長期的鋼鐵需求。

新日鐵與塔塔鋼鐵公司將聯(lián)手在印度建高爐。日本新日鐵公司和印度塔塔鋼鐵公司正就成立一合資公司并在印度建高爐舉行進一步會談。計劃建的這座高爐投資2000-3000億日元,年產(chǎn)能300萬噸,預計2013年投產(chǎn)。隨著印度鋼需求的增長,合資公司還將在印度建第二座高爐。今年初,新日鐵與塔塔鋼鐵公司敲定投資350億日元成立一家汽車鋼板合資公司,汽車鋼板年產(chǎn)能60萬噸,2013年投入運轉

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