本航次“新明州76”輪單工班作業(yè)量1542箱，作業(yè)船時(shí)效率112箱/小時(shí)，峰值船時(shí)效率201箱/小時(shí)，平均單橋效率34.6箱/小時(shí)，M線效率39箱/小時(shí)，均創(chuàng)下天津港第二集裝箱碼頭公司作業(yè)效率新高。

此次“新明州76”輪受疫情影響，貨物集港延時(shí)。為保證船舶船期，減少客戶損失，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭啟動(dòng)高級(jí)作業(yè)模式，碼頭生產(chǎn)控制系統(tǒng)智能調(diào)度閘口、場(chǎng)地、泊位、機(jī)械設(shè)備資源，自動(dòng)優(yōu)化CWP（宏觀作業(yè)計(jì)劃）+PWP（微觀作業(yè)控制）計(jì)劃，啟動(dòng)單橋Dualcycle（邊裝邊卸）作業(yè)工藝，全面動(dòng)態(tài)進(jìn)行作業(yè)流程監(jiān)控，現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化岸橋、無人駕駛機(jī)器人ART、自動(dòng)化軌道吊，繁忙有序，圓滿完成作業(yè)任務(wù)，并創(chuàng)出了公司作業(yè)效率新紀(jì)錄。寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司為第二集裝箱公司發(fā)來感謝信，對(duì)該公司的精心服務(wù)和高效作業(yè)表示衷心的感謝！

據(jù)悉，作為港口行業(yè)的“新物種”，自全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭投產(chǎn)運(yùn)營以來，天津港第二集裝箱公司全新的智能碼頭生產(chǎn)作業(yè)模式，始終把“智能優(yōu)化、穩(wěn)定可靠、效率提升”作為工作重點(diǎn)，分析生產(chǎn)作業(yè)影響效率因素、改進(jìn)優(yōu)化作業(yè)流程、創(chuàng)新生產(chǎn)工藝模式，碼頭智慧化水平不斷升級(jí)、生產(chǎn)作業(yè)效率不斷提升高。