周五，土耳其市場上的廢鋼報價數(shù)量有所增加。雖然沒有聽到訂購消息，一些供應商確認達成交易，但沒有給出價格和成分詳情。

一位波羅的海供應商告知：“我已經(jīng)賣掉1月初船期的貨物。但是，我不能提供更多詳情，因為我承諾對交易保密。市場上還有一些交易也是保密的。”

雖然沒有得到正式確認，但有傳言說，這些來自波羅的海的HMS 1&2 80:20廢鋼交易是以488-490美元/噸cfr土耳其的價格達成的。

雖然大多數(shù)市場參與者認為，在報價增多和方坯價格具有競爭力的情況下，廢鋼價格將進一步下滑，但一些供應商期望看到廢鋼價格回升。

一位供應商說：“我相當樂觀。中國又一個星期的積極趨勢有可能為土耳其出口鋪平道路。另一方面，即將到來的冬季和假期將使廢鋼供應緊張。這可能導致廢鋼價格回升。”

然而，一位鋼廠人士說：“在利用率下降和匯率高度波動的情況下，土耳其的廢鋼需求可能會下降。我認為廢鋼價格不會出現(xiàn)上升趨勢。相反，在我看來，下降趨勢更有可能。”

另一位生產(chǎn)商在周五說：“在本周之前，供應商一直在宣揚廢鋼供應緊張。然而，我們已經(jīng)看到許多報價回到市場。另一方面，與廢鋼相比，方坯價格為650美元/噸cfr，更具競爭力。這將增加對廢鋼價格的壓力。”

歐盟以外的供應商和英國供應商已經(jīng)降低了他們的價格目標，并在土耳其市場上表現(xiàn)得更加積極，其優(yōu)勢在于擁有較弱的國內(nèi)貨幣。

大多數(shù)市場參與者認為，周五來自歐盟/英國和波羅的海的HMS 1&2 80:20廢鋼價格分別超過482-485美元/噸cfr和488-490美元/噸cfr是不可行的。他們對原產(chǎn)于美國的HMS 1&2 80:20廢鋼的價格意向是在低于493美元/噸cfr。“只有碎廢鋼或優(yōu)質(zhì)廢鋼含量較高的貨物才可能獲得1-2美元/噸的溢價，因為土耳其買家大多在詢問質(zhì)量較高的貨物，”一位土耳其鋼廠人士說。

同時，由于需求有限，土耳其盤條出口還沒有恢復。盡管一家土耳其鋼廠以640美元/噸fob土耳其的價格向秘魯售出1萬噸盤條，但其他目的地的需求仍然疲軟。網(wǎng)用盤條的報價大多在810-835美元/噸fob，不過，更受歡迎的生產(chǎn)商也有更高的報價（信息來源：國際鋼鐵資訊）。