九江港擁有長江岸線152公里，是全國內(nèi)河28個主要港口之一，是江西省唯一的通江達(dá)海的外貿(mào)口岸，2015年九江港首次跨入國家內(nèi)河億噸港口行列，此后保持均衡增長態(tài)勢。近年來，九江市高度重視發(fā)揮九江水運優(yōu)勢，高位推進(jìn)，著力建設(shè)九江區(qū)域性航運中心，擴(kuò)大九江港口經(jīng)濟(jì)輻射范圍，港口貨物集聚效應(yīng)明顯增強，港口運輸結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化，多層次多式聯(lián)運格局正在形成，港口經(jīng)濟(jì)增速明顯加快。目前，九江港沿江形成“一港五區(qū)”發(fā)展格局，集裝箱、散雜貨、液體危貨等港區(qū)主功能定位明確，港口貨物吞吐量在全省占比80%以上。

今年以來，為克服新冠肺炎疫情對港口造成的持續(xù)沖擊，九江市加大“三同”政策扶持力度，在降本增效和優(yōu)化營商環(huán)境上下功夫，幫助生產(chǎn)和物流服務(wù)企業(yè)發(fā)展，九江區(qū)域性航運中心發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，對大宗貨物散改集和鐵水聯(lián)運予以重點扶持，陸續(xù)對港鐵聯(lián)運的煤炭、礦石等大宗貨物給予運價優(yōu)惠，僅今年1-8月便為生產(chǎn)和物流服務(wù)企業(yè)減免運費6000余萬元。

“十四五”規(guī)劃期以來，九江市落實交通強國、交通強省戰(zhàn)略，發(fā)揮港口優(yōu)勢，增強核心競爭力，在區(qū)域性航運中心總體布局中，加大港口基礎(chǔ)建設(shè)，完善港口功能布局，構(gòu)建綜合立體交通新格局。目前，新建的4個現(xiàn)代化集裝箱泊位的紅光國際港已投入運營，開通了集裝箱水路穿梭巴士，實現(xiàn)港區(qū)聯(lián)動。設(shè)計吞吐能力600萬噸的城西砂石集散中心即將投入運營。新增的城西港區(qū)鐵路專用線將以政府引導(dǎo)、市場操作、港鐵港企合作的全新模式投入運營。(黃雄 記者 胡蕊蕊)