Mysteel獲悉，根據(jù)越南鋼鐵協(xié)會（VSA）的數(shù)據(jù)，7月份越南鋼鐵產(chǎn)量約為240萬噸，環(huán)比下降6.48%。而鋼材銷量超過210萬噸，與上月持平，但同比增長7.4%。

新冠疫情影響了交通運輸和建設(shè)工程，為了保住生產(chǎn)和就業(yè)，許多鋼廠都不得不想法設(shè)法促進出口。7月份鋼材出口量達658207噸，環(huán)比增長5.96%，同比增長55%。目前，越南5SP 150mm*150mm方坯報價在635-640美元/噸 FOB，對菲律賓報價在675-680美元/噸 CFR馬尼拉。

該協(xié)會辦公室主任Trang Thu Ha將鋼鐵銷售的增加歸因于出口增長，并補充說，由于目前南部地區(qū)疫情爆發(fā)，鋼鐵生產(chǎn)和銷售在今年剩余的幾個月中將面臨諸多困難。

【進出口動態(tài)】

【國際產(chǎn)業(yè)要聞】

美國作出無縫碳鋼和合金鋼標準管、管線管和壓力管第二次雙反日落復審產(chǎn)業(yè)損害終裁

2021年8月19日，美國國際貿(mào)易委員會（ITC）投票對進口自中國的無縫碳鋼和合金鋼標準管、管線管和壓力管（Seamless Carbon and Alloy Steel Standard, Line and Pressure Pipe）作出第二次反傾銷日落復審和反補貼日落復審產(chǎn)業(yè)損害肯定性終裁：裁定若取消現(xiàn)行反傾銷和反補貼措施，在合理可預見期間內(nèi)，涉案產(chǎn)品的進口對美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成的實質(zhì)性損害可能繼續(xù)或再度發(fā)生。根據(jù)終裁結(jié)果，本案現(xiàn)行反傾銷和反補貼措施繼續(xù)有效。在該項裁定中，5名美國國際貿(mào)易委員會委員均投肯定票。

2009年10月14日，美國商務(wù)部宣布對進口自中國的無縫碳鋼和合金鋼標準管、管線管和壓力管進行反傾銷和反補貼立案調(diào)查。2010年9月21日，美國商務(wù)部對中國的無縫碳鋼和合金鋼標準管、管線管和壓力管作出反傾銷和反補貼肯定性終裁。2010年11月10日，美國正式對進口自中國的無縫碳鋼和合金鋼標準管、管線管和壓力管征收反傾銷稅和反補貼稅。繼美國對上述涉案產(chǎn)品作出第一次反傾銷和反補貼日落復審肯定性終裁后，美國于2016年3月16日第一次延長涉案產(chǎn)品的反傾銷稅和反補貼稅的期限。2021年2月1日，美國商務(wù)部發(fā)布公告，對進口自中國的無縫碳鋼和合金鋼標準管、管線管和壓力管啟動第二次反傾銷和反補貼日落復審立案調(diào)查。2021年6月3日，美國商務(wù)部發(fā)布公告稱，對進口自中國的無縫碳鋼和合金鋼標準管、管線管和壓力管作出第二次反補貼快速日落復審終裁，6月7日，對進口自中國的無縫碳鋼和合金鋼標準管、管線管和壓力管作出第二次反傾銷快速日落復審終裁。

德國7月粗鋼產(chǎn)量同比大幅增長

據(jù)德國鋼鐵聯(lián)盟(WV Stahl)統(tǒng)計，今年7月德國生產(chǎn)粗鋼約3百萬噸，環(huán)比減少11.7%，同比大幅增長24.7%。今年前7個月，德國共生產(chǎn)粗鋼約2360萬噸，同比增長18.8%，但仍低于疫情爆發(fā)前的2018年的水平。

德國鋼鐵聯(lián)盟預計2021年德國粗鋼產(chǎn)量將達到4050萬噸。

此外，德國7月生鐵產(chǎn)量約190萬噸，熱軋鋼產(chǎn)量為280萬噸，環(huán)比分別減少8.3%和7.7%。

印度金屬協(xié)會要求取消廢鋼進口關(guān)稅

Mysteel獲悉，印度有色金屬進出口協(xié)會（ANMA）昨天（8月24日）表示，已要求取消目前對所有有色金屬廢料征收的2.5%的進口關(guān)稅。

進口有色金屬廢料中至少含有2%-4%的雜質(zhì)；因此，ANMA 還要求 BIS 法規(guī)無需要求進口有色金屬廢料的純度為 99%。該法規(guī)不僅會影響再生鋁的制造商，還會導致市場上初級有色金屬生產(chǎn)商的雙頭壟斷。

美國7月鋼材進口量環(huán)比增長

Mysteel獲悉，美國鋼鐵協(xié)會報告稱，2021年7月美國進口鋼材301萬凈噸，環(huán)比增長2.8%。其中成品鋼材達206凈噸，環(huán)比增長0.5%。與上月相比，7月份進口量顯著增加的成品鋼材主要為板材和帶鋼。

7月份的主要進口地為韓國（29.3萬凈噸）、越南（10.1萬凈噸）、中國臺灣（7.7萬凈噸）、德國（7萬凈噸）和日本（6.7萬凈噸）。

英國鋼鐵宣布投資3600萬美元

Mysteel獲悉，英國鋼鐵公司宣布將投資2600萬英鎊（3600萬美元）在Teesside Skinningrove工廠建造新的下游加工設(shè)施。

該公司表示，新的設(shè)施將取代目前達靈頓工廠所提供的服務(wù)，預計在今年年底開始建設(shè)，并于2023年8月投產(chǎn)。

SAIL Bhilai鋼廠4號高爐完成現(xiàn)代化改造

Mysteel獲悉，印度鋼鐵管理局（SAIL）的Bhilai鋼廠4號高爐于2018年1月7日拆除進行大修，目前已恢復生產(chǎn)。

在停產(chǎn)期間，該廠對高爐進行了全面維修并進行了三項重大升級。其中包括將舊的俄式爐灶升級為Hugoven爐灶。這種新型爐灶將能夠提供高達1200攝氏度的溫度，比以前的爐子高150-200攝氏度。另一項升級是用新的液壓鉆機和泥漿槍替換舊的機電鉆機和 Madgan。這臺新鉆機和Madagan將有助于改善出鋼周期和熔爐系統(tǒng)。同時，該廠還啟動了為4號高爐建立的專用煤塵噴射裝置。

日本：需求疲軟 板材出口價格下跌

Mysteel調(diào)研了解到，雖然日本經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)和工業(yè)生產(chǎn)展現(xiàn)出復蘇跡象，但日本國內(nèi)鋼鐵需求依舊呈現(xiàn)減弱態(tài)勢。

一方面是由于建筑和基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的鋼材需求在雨季中期有所減弱，另一方面，新冠疫情病例的激增導致日本政府延長緊急狀態(tài)至 8 月 31 日。

與此同時，在汽車領(lǐng)域，7 月份的注冊汽車銷量環(huán)比增長 3%，但由于半導體短缺，仍比大流行前水平低 18%。

但受對韓國、印度尼西亞、越南和土耳其的出口量增加的支持，6 月份板材出口保持強勁。在韓國，一家工廠發(fā)生死亡事故后，由于政府檢查數(shù)量增加，國內(nèi)生產(chǎn)中斷，導致進口需求增加。7月，日本對中國的出口量環(huán)比下降，這一方面是由于汽車產(chǎn)量下降，也受到了惡劣天氣的干擾。

供應方面，受夏季檢修影響，6 月份粗鋼日產(chǎn)量下降 0.5%。基于轉(zhuǎn)爐的產(chǎn)量環(huán)比下降 5.2%，基于電弧爐的產(chǎn)量增長 0.8%。雖然 7 月數(shù)據(jù)尚未公布，但由于一些主要工廠的持續(xù)維護工作，產(chǎn)量不太可能顯著增長。

由于需求疲軟和庫存充足，日本板材出口價格環(huán)比下降，Mysteel了解到熱軋卷價格約為 1000 美元/噸 FOB，下降了 100 美元/噸；冷軋卷價格為 1220 美元/噸 FOB，下降 50 美元/噸。

【國際價格匯總】