“泛亞廣州”輪于廣西北部灣集裝箱碼頭

2021年7月20日凌晨3時，泛亞廣州輪完貨離泊，以船時效率252.4自然箱/每小時的喜人成績刷新了北部灣港整船船時效率。泛亞廣州輪于7月18日抵達欽州港，泛亞航運與廣西北部灣國際集裝箱碼頭有限公司、集運口岸公司共同努力，在泊位利用、引航安排、拖輪配備等各個節(jié)點上爭分奪秒，在各方通力協(xié)作下，泛亞廣州在港作業(yè)35小時，船時252.4自然箱/小時，橋時42.07自然箱/小時。

港航高效協(xié)同 提升物流效率

為進一步加快船舶運營效率，提升客戶服務(wù)體驗，在此次船時效率大幅提升的背后，是泛亞航運的主動作為與港航協(xié)同的合力作用。泛亞航運通過加強船岸溝通，全程做好船舶跟蹤，全力提升船舶準(zhǔn)班率；通過提升船舶自引自靠率，保障船舶靠泊計劃得到有效執(zhí)行；通過與口岸公司共同配合，確保船舶預(yù)配計劃得到落實，提高船舶作業(yè)效率。北部灣集裝箱碼頭公司上半年成立了流程優(yōu)化工作小組。此次接到船舶預(yù)報后，碼頭方對靠泊泊位，裝卸設(shè)備、堆場、作業(yè)人員及安全措施等進行周密安排，確保了設(shè)備和堆場資源最優(yōu)化。

持續(xù)推進陸海新通道建設(shè)

泛亞航運首開陸海新通道“賀州-北部灣”桂東班列

為進一步提升運輸效率和服務(wù)能力，近幾年泛亞航運持續(xù)推進西部陸海新通道建設(shè)，今年以來在全程物流效率上取得了新的突破。泛亞航運打造的湛江-欽州-營口精品線，航線服務(wù)市場領(lǐng)先，穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)服務(wù)已在市場上形成良好口碑。今年新開設(shè)欽州-太倉直航，成為北部灣市場唯一華東直航服務(wù)。今年新開辟的3條西部陸海新通道，拓寬了西南、西北鐵路內(nèi)陸點通道覆蓋面，滿足了區(qū)域內(nèi)石英砂，礦砂，卷鋼等散改集運輸需求。此外，泛亞航運聯(lián)合北部灣港物流和欽州中心站，加快鐵水操作銜接效率，雙向鐵水中轉(zhuǎn)時間從原先4-5天縮短至目前24小時之內(nèi)。

港航合作，協(xié)力并進。泛亞航運攜手北部灣港，積極提升港航協(xié)同效率和內(nèi)貿(mào)市場整體物流效率，大幅降低了客戶的運輸成本；積極落實國家陸海新通道建設(shè)，不僅滿足了客戶不同出貨需求，也助力國家“經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)+雙循環(huán)”的新發(fā)展格局，助推經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定向好。