5月28日，大宇造船與韓國(guó)船東現(xiàn)代LNG海運(yùn)(Hyundai LNG Shipping，HLS)簽訂了一艘17.4萬(wàn)立方米級(jí)LNG船的建造合同，合同金額2169億韓元（約合1.95億美元）。這也是大宇造船今年承接的第一艘LNG船。

該船將在位于慶尚南道巨濟(jì)市的大宇造船玉浦造船廠建造，預(yù)計(jì)在2023年第四季度交付船東。

該型LNG船搭載了大宇造船引以為豪的ME-GI高壓雙燃料動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和再液化設(shè)備，與現(xiàn)有的LNG運(yùn)輸船相比，不僅可以提高燃料效率，還能降低污染物的排放量。據(jù)悉，現(xiàn)代LNG海運(yùn)2017年在大宇造船訂造過2艘LNG動(dòng)力LNG船，對(duì)其燃料效率和性能非常滿意。

通過簽訂此次合同，雙方深厚的信賴關(guān)系正在進(jìn)一步增強(qiáng)。今年4月29日，大宇造船與現(xiàn)代LNG海運(yùn)簽訂了2艘9.1萬(wàn)立方米級(jí)LPG雙燃料VLGC的建造合同，合同金額約1845億韓元（約合1.67億美元）。僅過了一個(gè)月，現(xiàn)代LNG海運(yùn)就再次向大宇造船訂造了大型LNG運(yùn)輸船。

此外，雙方不僅在船舶建造領(lǐng)域，而且還在智能技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域開展了共同研究，合作不斷深化。

大宇造船相關(guān)人士表示：“為了回報(bào)船東的深厚信任，我們將努力建造最高品質(zhì)的船舶并按時(shí)交付。預(yù)計(jì)下半年卡塔爾等大型LNG項(xiàng)目的訂單將正式簽訂合同，大宇造船期待以此次訂單為開端，今后承接更多的LNG運(yùn)輸船訂單。”

現(xiàn)代LNG海運(yùn)相關(guān)人士表示：“這艘LNG運(yùn)輸船完工交付后，將投入我們與西班牙能源巨頭REPSOL簽訂的長(zhǎng)期租船合同，也是我們首次與歐洲貨主簽訂的合同，具有重大意義。公司計(jì)劃以此為基礎(chǔ)，將業(yè)務(wù)領(lǐng)域擴(kuò)大到歐洲市場(chǎng)。”

據(jù)悉，現(xiàn)代LNG海運(yùn)還在4月27日與馬來西亞國(guó)家石油公司(Petronas) 旗下LNG板塊子公司——馬石油液化天然氣有限公司（Petronas LNG Ltd.）簽訂了3艘LNG運(yùn)輸船的長(zhǎng)期租賃合同。該合同除了確定的3艘LNG運(yùn)輸船外，還包括3艘期權(quán)訂單，從而成為韓國(guó)海運(yùn)史上最大規(guī)模的單一船東租賃訂單。

根據(jù)該合同，現(xiàn)代LNG海運(yùn)計(jì)劃從2024年開始運(yùn)輸Petronas LNG在加拿大項(xiàng)目中生產(chǎn)的LNG，現(xiàn)代重工將負(fù)責(zé)建造LNG運(yùn)輸船。

據(jù)了解，現(xiàn)代LNG海運(yùn)成立于2014年6月，是韓國(guó)私募股權(quán)公司IMM Private Equity(PE)和IMM Investment組成的財(cái)團(tuán)以股權(quán)轉(zhuǎn)讓方式收購(gòu)當(dāng)時(shí)面臨經(jīng)營(yíng)困難的現(xiàn)代商船(現(xiàn)HMM)的天然氣船事業(yè)部后成立的。

截至目前，大宇造船今年已承接了11艘VLCC、9艘VLGC、4艘超大型集裝箱船、1艘海上風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船（WTIV）、1艘LNG運(yùn)輸船等共計(jì)26艘價(jià)值27.4億美元的新船訂單，完成了今年接單目標(biāo)77億美元的約35.6%。