該船是大船集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的新一代極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的品牌船型。船長(zhǎng)約333米，船寬60米，型深30米，屬于無(wú)限航區(qū)船型，續(xù)航里程超過(guò)25000海里，在設(shè)計(jì)吃水20.5米可正常裝載200萬(wàn)桶原油通過(guò)馬六甲海峽。其節(jié)能環(huán)保特點(diǎn)非常顯著，在煙囪艉部設(shè)置增加獨(dú)立的脫硫洗滌塔房間，優(yōu)秀的船體型線配以更節(jié)能的G型主機(jī)和新型大直徑高效螺旋槳，并且配置了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的槳前、槳后高效節(jié)能組合裝置。

該船開(kāi)工以來(lái)，大船集團(tuán)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)生產(chǎn)資源，合理制定中日程計(jì)劃，保證各區(qū)域生產(chǎn)工作齊頭并進(jìn)，塢內(nèi)各生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)按期完成。提出“搶時(shí)間、重安全、抓質(zhì)量，降成本，提效率”的工作宗旨，建立溝通平臺(tái)，生產(chǎn)信息積極交流，提高生產(chǎn)效率；區(qū)域?qū)Ｂ毠芾砣藛T每天下沉一線緊盯生產(chǎn)，專船會(huì)上通報(bào)進(jìn)度，做到滯后有預(yù)警，問(wèn)題有反饋；項(xiàng)目交驗(yàn)中與船東及時(shí)溝通，船東提出的問(wèn)題第一時(shí)間整改，閉合管理模式，確保了交驗(yàn)通過(guò)率。

該船1月16日出塢，3月31日開(kāi)始試航任務(wù)，水下系泊周期僅74天，4月9日完成所有試航任務(wù)返航。試航前狀態(tài)已基本達(dá)到完工狀態(tài)，為后續(xù)交船打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。