《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》明確提出，“以‘中國洋浦港’為船籍港，簡化檢驗流程，逐步放開船舶法定檢驗，建立海南自由貿(mào)易港國際船舶登記中心，創(chuàng)新設(shè)立便捷、高效的船舶登記程序”。洋浦搶抓發(fā)展機遇，傾力打造港航支柱產(chǎn)業(yè)，推動自貿(mào)港航運政策快速落地見效，形成了以"中國洋浦港"船籍港建設(shè)為引領(lǐng)的自貿(mào)港先行區(qū)示范區(qū)的良好開局，船籍港航運要素集聚效應(yīng)明顯。

去年以來，洋浦新增航運相關(guān)市場主體近百家，新增注冊船舶104艘，其中有26艘以“中國洋浦港”為船籍港的國際航行船舶，已占到國內(nèi)登記的國際航行船舶載重噸9%。由于洋浦新增國際船舶運力帶動和內(nèi)外貿(mào)同船加注保稅油等自貿(mào)港政策利好因素，2020年洋浦港集裝箱吞吐量取得100萬標(biāo)準(zhǔn)箱的歷史性突破，全年共完成101.93萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長44.02%；2020年全年水運周轉(zhuǎn)量達(dá)2179.8億噸公里，同比增長約5.5倍。

為提高洋浦船籍港吸引力和競爭力，財政部、交通運輸部、稅務(wù)總局《關(guān)于海南自由貿(mào)易港國際運輸船舶有關(guān)增值稅政策的通知》規(guī)定，境內(nèi)建造的船舶在“中國洋浦港”登記并從事國際運輸，享受出口退稅政策。截至目前，已完成3艘船舶共計1.42億元的退稅業(yè)務(wù)，為國內(nèi)航運公司參與國際市場競爭提供了強有力的政策保障。

2020年，原有洋浦港國際船舶加注保稅油業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，洋浦港全年共為國際船舶加注保稅油約10.4萬噸，是2019年加注量的26倍。2021年3月，財政部、交通運輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于海南自由貿(mào)易港內(nèi)外貿(mào)同船運輸境內(nèi)船舶加注保稅油和本地生產(chǎn)燃料油政策的通知》�；�于此，洋浦相關(guān)部門計劃4月初開展正式業(yè)務(wù)，是加注量、航線進(jìn)一步開辟和貨運量形成的又一利好因素。

據(jù)了解，海南省將加快推動"中國洋浦港"船籍港制度開放，利用自貿(mào)港交通工具及游艇"零關(guān)稅"政策爭取引進(jìn)進(jìn)口船舶注冊。同時，按照自貿(mào)港"低稅率""簡稅制""零關(guān)稅"思路研究航運稅收改革，為進(jìn)一步提升洋浦船籍港制度的國際競爭力做好制度謀劃。