以星2020年業(yè)績(jī)報(bào)告主要數(shù)據(jù)

2020年?duì)I收為39.92億美元，2019年為33億美元。凈利潤(rùn)為5.24億美元，2019年為虧損1300萬(wàn)美元。調(diào)整后的EBITDA為10.36億美元，2019年為3.86億美元，同比增長(zhǎng)168%。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)（EBIT）為7.22億美元，2019年為1.53億美元，同比增長(zhǎng)372%。

此外，以星航運(yùn)2020年貨運(yùn)量為284.1萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)1%。平均運(yùn)費(fèi)為1229美元/TEU，同比增長(zhǎng)22%。

值得關(guān)注的是，以星航運(yùn)2020年第四季度業(yè)績(jī)大漲。

2020年第四季度總收入（total revenue）為13.6億美元，2019年同期為8.27億美元。凈利潤(rùn)3.66億美元，2019年同期為120萬(wàn)美元。息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（EBITDA）為5.313億美元，2019年同期為1.154億美元，同比增長(zhǎng)360%。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)（EBIT）為4.4億美元，同比增長(zhǎng)883%。

此外，2020年第四季度，以星航運(yùn)的貨運(yùn)量為79.9萬(wàn)TEU，平均運(yùn)費(fèi)為1518美元/TEU。2019年同期，貨運(yùn)量為69.8萬(wàn)TEU，平均運(yùn)費(fèi)為1017美元/TEU。

以星航運(yùn)表示，2020年第四季度和2020年全年業(yè)績(jī)大漲的原因，主要由于集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)，反映出市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)和貨運(yùn)量的增長(zhǎng)。

以星航運(yùn)首席執(zhí)行官Eli Glickman

針對(duì)2020年業(yè)績(jī)，以星航運(yùn)首席執(zhí)行官Eli Glickman給予高度評(píng)價(jià)，他表示：“我們2020年的業(yè)績(jī)創(chuàng)造了歷史最高紀(jì)錄，2021年對(duì)于以星而言，更是一個(gè)重要的里程碑。”

他進(jìn)一步稱(chēng)，公司2020年的凈利潤(rùn)創(chuàng)造了企業(yè)75年歷史的新高，主要由于實(shí)施了差異化戰(zhàn)略。

Eli Glickman對(duì)此深感自豪：“這證明了以星航運(yùn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式的成功。”

今年1月，以星航運(yùn)剛剛在美國(guó)紐約證券交易所（NYSE）上市，成為五年以來(lái)第一家成功在美國(guó)上市的航運(yùn)企業(yè)。

Eli Glickman當(dāng)時(shí)稱(chēng)：“在進(jìn)行首次公開(kāi)募股之后，我們還宣布了一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略計(jì)劃——10艘15000 TEU LNG雙燃料集裝箱船的定期租船協(xié)議，旨在滿(mǎn)足亞洲-美國(guó)東海岸不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，并提高我們?cè)诮鉀Q環(huán)境和可持續(xù)性問(wèn)題方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。”

展望2021年，以星航運(yùn)對(duì)市場(chǎng)前景充滿(mǎn)信心。Eli Glickman表示，預(yù)計(jì)2021年以星還將繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)EBITDA和EBIT增長(zhǎng)。

該公司預(yù)計(jì)，2021年調(diào)整后的EBITDA，將在14億美元至16億美元之間，調(diào)整后的EBIT，在8.5億美元至10.5億美元之間。