歐洲的鋼鐵行業(yè)格局即將迎來(lái)新變革。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道稱，日前，德國(guó)工業(yè)巨頭蒂森克虜伯與總部位于印度的塔塔集團(tuán)旗下塔塔鋼鐵正式簽署協(xié)議，將合并雙方在歐洲的鋼鐵業(yè)務(wù)，成立一家雙方各持股50%的合資公司。該合資公司被命名為蒂森克虜伯塔塔鋼鐵公司，將成為歐洲第二大鋼鐵企業(yè)，規(guī)模僅次于安賽樂(lè)米塔爾。

從新日鐵和住友金屬的合并到寶鋼和武鋼合并打造寶武集團(tuán)，再到現(xiàn)在的蒂森克虜伯集團(tuán)與塔塔鋼鐵“牽手”，當(dāng)前，全球鋼鐵行業(yè)正逐漸從分散走向集中，從“群雄逐鹿”變成了“巨無(wú)霸企業(yè)”之間的碰撞，未來(lái)，“整合浪潮”或?qū)⑾�卷全球鋼鐵行業(yè)。

合并重組為哪般？

塔塔鋼鐵與蒂森克虜伯集團(tuán)的“攜手”應(yīng)該可以算的上是“自由戀愛(ài)”的結(jié)果。二者的合并，一方面滿足了塔塔鋼鐵擴(kuò)張鋼鐵版圖的野心，另一方面可以使正在逐步剝離煉鋼業(yè)務(wù)的蒂森克虜伯集團(tuán)將更多精力放在高附加值、高利潤(rùn)的工業(yè)品和新技術(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域。雙方可通過(guò)資源整合有效推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同發(fā)展，進(jìn)而最大程度地發(fā)揮資源聚合效應(yīng)。

過(guò)去習(xí)慣自己說(shuō)了算的眾多鋼鐵巨頭，如今緣何紛紛走上了合并重組之路呢？在筆者看來(lái)，原因主要有以下幾種：

其一，逃離同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的需要。

產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)激化等不單單是中國(guó)鋼鐵行業(yè)所面臨的問(wèn)題，在日韓、歐洲鋼鐵行業(yè)，類似的問(wèn)題同樣存在。為了應(yīng)對(duì)這種危機(jī)，通過(guò)合并重組，主動(dòng)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，將過(guò)去的對(duì)手變成自己的合作伙伴，進(jìn)而共同應(yīng)對(duì)未知的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，正在成為當(dāng)前眾多鋼鐵巨頭的一致選擇。

其二，追求“空間效應(yīng)”的最大化。

對(duì)于全球各國(guó)鋼鐵企業(yè)而言，跨國(guó)戰(zhàn)略正逐漸取代區(qū)域戰(zhàn)略成為企業(yè)的主要發(fā)展方向。這一點(diǎn)可以從塔塔鋼鐵在全球鋼鐵行業(yè)發(fā)展低潮期發(fā)起的多次并購(gòu)得到印證。與此同時(shí)，安賽樂(lè)米塔爾近年來(lái)也正在通過(guò)并購(gòu)重組，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)其在歐洲、巴西和印度的市場(chǎng)布局，包括正在進(jìn)行中的收購(gòu)意大利最大的鋼鐵生產(chǎn)商———里瓦鋼鐵公司、并購(gòu)巴西沃托蘭廷工業(yè)集團(tuán)、與日本新日鐵住金公司聯(lián)合收購(gòu)印度埃薩鋼鐵公司等。以全球化的視野打通國(guó)際供應(yīng)鏈及銷售渠道，正在成為當(dāng)前眾多鋼企追求“空間效應(yīng)”的戰(zhàn)略選擇。

如何在“巨無(wú)霸”時(shí)代獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

就目前行業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看，通過(guò)內(nèi)部資源的整合重組，未來(lái)全球鋼鐵行業(yè)中，區(qū)域性的“巨無(wú)霸企業(yè)”將逐漸增多，隨后在這種區(qū)域性“巨無(wú)霸企業(yè)”的博弈和碰撞過(guò)程中，在市場(chǎng)選擇的基礎(chǔ)上，逐漸形成跨區(qū)域的超大型鋼鐵企業(yè)。這種“巨無(wú)霸企業(yè)”之間的合并重組，終極目標(biāo)是追求在全球市場(chǎng)中的絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)。這種全球性的超大型鋼鐵企業(yè)并不會(huì)在短期內(nèi)形成。但可以肯定的是，未來(lái)全球鋼鐵企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)將不再局限于企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而將是大型集團(tuán)與大型集團(tuán)間的正面碰撞。要想在這樣的大環(huán)境下獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，鋼鐵企業(yè)必須要在兩個(gè)方面做好準(zhǔn)備：

一是鋼企應(yīng)推進(jìn)供應(yīng)鏈服務(wù)保障能力迭代升級(jí)。隨著國(guó)際鋼鐵行業(yè)進(jìn)入“巨無(wú)霸企業(yè)”角逐的時(shí)代，單純?cè)谏�產(chǎn)環(huán)節(jié)上具備競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)很難幫助企業(yè)在市場(chǎng)上確立絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。要想保持競(jìng)爭(zhēng)力，鋼鐵企業(yè)必須以新型供應(yīng)鏈模式打通產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)，追求供應(yīng)鏈、物流鏈、市場(chǎng)鏈多鏈條的協(xié)同發(fā)展。

二是鋼企應(yīng)通過(guò)資本運(yùn)作創(chuàng)新和管理變革，打造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)軟實(shí)力。企業(yè)必須同時(shí)確保資本運(yùn)作能力和管理水平，前者可以保障企業(yè)在擴(kuò)張的過(guò)程中“糧草穩(wěn)定”，后者則可以保障企業(yè)的管理不會(huì)因?yàn)檫^(guò)快擴(kuò)張而脫節(jié)。同時(shí)，對(duì)于規(guī)模不夠大的鋼企來(lái)說(shuō)，聚焦于某一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，深入了解客戶的痛點(diǎn)和需求，并在這個(gè)市場(chǎng)中獲得領(lǐng)先地位，也不失為一種好的發(fā)展模式。