近期，韓國(guó)幾家主要造船商和鋼鐵制造商已就鋼鐵價(jià)格問(wèn)題進(jìn)行了數(shù)周的談判，但雙方仍面臨較大分歧。

　　韓國(guó)離岸工程及造船協(xié)會(huì)(Korea Offshore & Shipbuilding Association)敦促浦項(xiàng)和現(xiàn)代制鐵下調(diào)用于造船的厚鋼板價(jià)格，并補(bǔ)充說(shuō)，當(dāng)?shù)卦齑瑥S(chǎng)正在為自身產(chǎn)品價(jià)格不斷下跌和競(jìng)爭(zhēng)的加劇而苦苦掙扎。

　　該協(xié)會(huì)稱(chēng)，自去年年底以來(lái)，鐵礦石的價(jià)格已經(jīng)在此前的兩年連續(xù)下跌。其呼吁韓國(guó)鋼鐵行業(yè)重新考慮提價(jià)計(jì)劃，因?yàn)檫@可能進(jìn)一步損害造船商的盈利能力。

　　據(jù)悉，厚鋼板約占造船成本的20%，這意味著其價(jià)格的變化將對(duì)造船商產(chǎn)生一定的影響。韓國(guó)現(xiàn)代重工等大型造船廠(chǎng)近年來(lái)一直處于虧損狀態(tài)，因此，迫切需要通過(guò)削減成本來(lái)維持運(yùn)營(yíng)。