海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月份我國廢鋼出口量為1.54萬噸，與3月相比增長了1.47萬噸，環(huán)比增長2252.6%。金聯(lián)創(chuàng)分析師郭相志表示，這是近年來我國廢鋼出口量首次“破萬”。

　　我國廢鋼資源供需失衡是導致4月份廢鋼出口量大增的主要原因。自去年11月起，清除“地條鋼”的行動便在各區(qū)域展開。國內(nèi)中頻爐鋼廠陸續(xù)關(guān)停，廢鋼資源供需失去平衡，導致廢鋼價格走勢與鋼價出現(xiàn)背離。在此情況下，部分商家開始尋求新的“出路”。盡管廢鋼出口關(guān)稅高達40%，但仍有商家開始關(guān)注出口市場。

　　國內(nèi)廢鋼價格不斷走低是導致出口量大增的另外一個原因。自去年四季度開始，廢鋼市場供需矛盾愈演愈烈，使廢鋼價格一路走跌。特別是一些輕薄料、鐵刨花等差料一度降至幾百塊錢一噸。在此情況下，一些國外的鋼廠開始把目光轉(zhuǎn)向進口低價的中國廢鋼。

　　據(jù)韓國媒體消息，韓國世亞制鋼繼上月進口2萬噸中國產(chǎn)粉碎性廢鋼后，本月又追加了1萬噸的采購量，成為韓國首家從中國進口廢鋼的公司。世亞制鋼方面認為，中國產(chǎn)廢鋼相對美日俄等國產(chǎn)品更具價格優(yōu)勢，且品質(zhì)良好，今后還將繼續(xù)采購。同時，現(xiàn)代制鐵也在積極準備進口中國廢鋼。東國制鋼等其他鋼鐵公司目前仍對中國廢鋼的品質(zhì)持觀望態(tài)度，表示將持續(xù)關(guān)注市場動向。

　　盡管當前我國粗鋼產(chǎn)量高居世界首位，但由于我國鋼鐵工業(yè)起步較晚，煉鋼廢鋼比與發(fā)達國家相比還存在一定的差距。目前我國廢鋼煉鋼比僅為11%，而一些發(fā)達國家如美國，廢鋼煉鋼比已達到70%左右。廢鋼有著節(jié)能減排、低碳環(huán)保、減少原礦資源開采和促進鋼鐵循環(huán)的優(yōu)勢，我國鋼廠應(yīng)加大在煉鋼中對廢鋼的使用。

　　郭相志表示，雖然廢鋼出口量出現(xiàn)了激增，但后期或回歸低迷。6月份，“地條鋼”取締行動正處于最后的收官階段，全國各地中頻爐鋼廠已經(jīng)全部關(guān)停。但隨著“中轉(zhuǎn)電”鋼企的陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，未來廢鋼需求有望出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。另外，部分前期降至低位的鐵刨花、輕薄料等廢鋼價格正在逐漸回升。由此來看，下半年我國廢鋼出口量繼續(xù)增長的可能性較小。