2016年9月，武鋼集團(tuán)整體劃入寶鋼集團(tuán)，后者更名為中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司，新誕生的寶武鋼鐵集團(tuán)2015年粗鋼總產(chǎn)量達(dá)到6070萬(wàn)噸，成為世界第二大鋼鐵廠(chǎng)。而排在第一位的是安賽樂(lè)米塔爾鋼鐵集團(tuán)(Arcelor-Mittal Steel)。該集團(tuán)是全球最優(yōu)秀的鋼鐵制造商，它分別在19個(gè)國(guó)家擁有鋼鐵廠(chǎng)，年產(chǎn)粗鋼可達(dá)1.14億噸。安賽樂(lè)米塔爾鋼鐵集團(tuán)在汽車(chē)、建筑、家用電器、包裝等領(lǐng)域占據(jù)全球領(lǐng)先地位，在歐洲、亞洲、非洲和美洲的27個(gè)國(guó)家(包括中國(guó))擁有分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋新興市場(chǎng)與成熟市場(chǎng)。

　　拉克希爾·米塔爾(Lakshmi Nivas Mittal)是安賽樂(lè)米塔爾鋼鐵公司的董事會(huì)主席兼CEO，也被人稱(chēng)作“加爾各答鋼鐵俠”。他是印度裔英國(guó)首富，1950年在印度拉賈斯坦邦楚盧縣的一個(gè)村莊出生，現(xiàn)于倫敦肯辛頓定居。2008年，拉克希爾·米塔爾達(dá)到個(gè)人資產(chǎn)峰值450億美元。近幾年受全球經(jīng)濟(jì)蕭條影響，鋼鐵大王米塔爾在2016年《福布斯》全球富豪榜位列第135位，印度排名第六，個(gè)人財(cái)富縮水為117億美元。

　　事業(yè)起步

　　拉克希爾·米塔爾的爺爺一代還生活在卡拉奇(現(xiàn)屬巴基斯坦)，印巴分治后加入了新印度。他的父親名叫默罕·米塔爾(Mohan Lal Mittal)，是家族第一代真正的企業(yè)家。

　　默罕·米塔爾從小外出經(jīng)商，后來(lái)帶領(lǐng)全家定居到加爾各答，投身實(shí)業(yè)。1952年，他拿出多年經(jīng)商的積累，在當(dāng)?shù)厥召?gòu)了一家經(jīng)營(yíng)慘淡的鋼鐵廠(chǎng)，改名Ispat鋼鐵廠(chǎng)，這里成為米塔爾家族鋼鐵帝國(guó)的第一起點(diǎn)。默罕·米塔爾很快就將經(jīng)營(yíng)慘淡的鋼鐵廠(chǎng)扭虧為贏，幾年后成功脫手，大賺一筆。

　　到1974年，經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，米塔爾家族不僅在印度鋼鐵業(yè)頗有成就，還在印尼買(mǎi)下一塊土地，準(zhǔn)備進(jìn)行國(guó)際化探索。公司名稱(chēng)也由原來(lái)的Ispat鋼鐵廠(chǎng)正式改名Ispat集團(tuán)。但由于精力不濟(jì)，印尼的土地空了兩年多，項(xiàng)目也未建成。

　　拉克希爾·米塔爾是家中長(zhǎng)子。父親對(duì)小米塔爾的要求很高，在他考上加爾各答圣澤維爾大學(xué)后，仍要求他每天早上6點(diǎn)半必須起床，10點(diǎn)半放學(xué)后必須到鋼鐵廠(chǎng)跟父親學(xué)習(xí)鋼鐵廠(chǎng)的技術(shù)、經(jīng)營(yíng)以及團(tuán)隊(duì)管理。從1969年大學(xué)畢業(yè)后算起，到1976年，他已經(jīng)在父親的鋼鐵廠(chǎng)浸泡7年。

　　1976年，父親派拉克希爾·米塔爾賣(mài)掉印尼的土地，但是米塔爾到達(dá)印尼后，他迅速對(duì)周邊商業(yè)環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研，最終建議父親保留此地，并興建一座鋼鐵廠(chǎng)。同時(shí)，他成立了以自己名字命名的鋼鐵公司，即LNM控股公司(LNM Holdings)，獨(dú)自經(jīng)營(yíng)，獨(dú)自管理，并將其作為父親創(chuàng)立的Ispat鋼鐵集團(tuán)的獨(dú)立子公司。

　　1977年，米塔爾家族第一座海外鋼鐵廠(chǎng)落成，這就是后來(lái)的Ispat Indo。為經(jīng)營(yíng)好Ispat Indo，拉克希爾·米塔爾每天至少工作12個(gè)小時(shí)，有時(shí)工作14小時(shí)甚至更多。在此期間，他不僅摸索出一套市場(chǎng)開(kāi)拓技巧，更重要的是練出削減成本與技術(shù)創(chuàng)新等不少獨(dú)門(mén)絕技。

　　這是拉克希爾·米塔爾一生中第一次轉(zhuǎn)型。在印尼的練手取得巨大成功之后，米塔爾一發(fā)不可收拾，決定進(jìn)一步在國(guó)際舞臺(tái)上尋找機(jī)會(huì)。

　　全球并購(gòu)

　　拉克希爾·米塔爾放眼全球，開(kāi)始尋找新的并購(gòu)標(biāo)的。

　　1989年，Ispat Indo最重要的合作伙伴，位于特里尼達(dá)島&多巴哥島的Iron & Steel公司出現(xiàn)危機(jī)。Iron & Steel是兩島最重要的國(guó)有鋼鐵廠(chǎng)，一直為米塔爾提供廢鋼等原材料，但由于經(jīng)營(yíng)不善，虧損日益嚴(yán)重。米塔爾接手后，連施三項(xiàng)手術(shù)。一是更換管理團(tuán)隊(duì)，直接將鋼鐵廠(chǎng)高層換血;二是技術(shù)改造，采用他在印尼獨(dú)家摸索的直接還原鐵技術(shù)，使鋼鐵廠(chǎng)原料成本降低近50%;三是精確成本管理，參照Ispat Indo每噸鋼需要多少?lài)嵲�材料，多少度電，多少人力工時(shí)等控制新鋼廠(chǎng)各項(xiàng)指標(biāo)。實(shí)施三大手術(shù)后，Iron & Steel奇跡般地在當(dāng)年扭虧為贏，一年后產(chǎn)量翻倍。

　　1992年，拉克希爾·米塔爾進(jìn)軍墨西哥，他花2.2億美元買(mǎi)下了墨西哥政府花費(fèi)20億美元建造、虧損了幾年的第三大鋼鐵廠(chǎng)Sicartsa。1994年，他如法炮制，成功并購(gòu)加拿大第四大鋼鐵廠(chǎng)Sidbec-Dosco，并在一年內(nèi)扭虧為贏。1995 年，他成功并購(gòu)德國(guó)最大的盤(pán)條生產(chǎn)商漢堡Stahlwerke，以及哈薩克斯坦年產(chǎn)550萬(wàn)噸的Karmet鋼鐵公司，一年之內(nèi)雙雙扭虧為盈。

　　2004年，拉克希爾·米塔爾看準(zhǔn)機(jī)會(huì)，以45億美元從羅斯手中接過(guò)美國(guó)國(guó)際鋼鐵(ISG)，成功登上世界鋼鐵業(yè)制高點(diǎn)，年產(chǎn)鋼量也一下子躍居全球第一，成為新一代鋼鐵之王。2005 年11 月， 拉克希爾·米塔爾購(gòu)買(mǎi)了烏克蘭最大的國(guó)有克里沃羅格鋼鐵公司， 成交金額達(dá)48. 4億美元。拉克希爾·米塔爾馬上加快對(duì)歐洲的布局，先后成功收購(gòu)羅馬尼亞政府下屬的Sidex鋼鐵廠(chǎng)，捷克最大鋼鐵生產(chǎn)商N(yùn)ovaHut，以及波蘭年產(chǎn)鋼量超過(guò)650萬(wàn)噸的最大鋼鐵生產(chǎn)商PolskiHuty Stali。

　　2006年1月，拉克希爾·米塔爾又出人意料地提出收購(gòu)歐洲鋼鐵業(yè)老大阿塞洛，遭到極力反對(duì)及多輪反收購(gòu)，但由于之前整個(gè)歐洲的重大鋼鐵廠(chǎng)已經(jīng)幾乎全被米塔爾收購(gòu)，阿塞洛最終不敵米塔爾的強(qiáng)大攻勢(shì)，于2006年6月25日同意并歸米塔爾旗下。

　　新集團(tuán)安賽樂(lè)米塔爾鋼鐵年產(chǎn)鋼量合計(jì)超過(guò)1.1億噸，規(guī)模上高出當(dāng)時(shí)排名第二的日本鋼鐵三倍之多，牢牢坐穩(wěn)全球鋼鐵之王的寶座。

　　褒貶不一

　　拉克希爾·米塔爾以并購(gòu)與投資入股為武器，在各國(guó)鋼鐵巨頭之間縱橫捭闔，最終成為“鋼鐵業(yè)福特”。然而對(duì)于這一系列資本運(yùn)作，外界對(duì)此看法不一。

　　有媒體評(píng)論道，米塔爾集團(tuán)的成長(zhǎng)史是一部典型的資本運(yùn)作史，與技術(shù)和產(chǎn)業(yè)本身都沒(méi)有太多關(guān)系。在收購(gòu)安賽樂(lè)鋼鐵集團(tuán)之后，拉克希爾·米塔爾又把目光投向了世界排名第二的日本新日鐵，新日鐵社長(zhǎng)三村明夫?qū)Α盎�于金錢(qián)邏輯的重組”表示質(zhì)疑：“我相信，鋼鐵業(yè)的并購(gòu)重組，應(yīng)該由鋼鐵業(yè)內(nèi)人士來(lái)進(jìn)行，不應(yīng)該聽(tīng)從對(duì)沖基金所代表的金錢(qián)邏輯的指使。他們只追求短期利益，企業(yè)價(jià)值將毀于一旦�！�

　　2007年，當(dāng)拉克希爾·米塔爾把手伸向日本時(shí)，新日鐵積極開(kāi)展反并購(gòu)，而且得到了當(dāng)時(shí)排名第三的韓國(guó)浦項(xiàng)和排名第五的上海寶鋼的支持，浦項(xiàng)和寶鋼都表示愿擴(kuò)大與新日鐵的交叉持股比例。浦項(xiàng)李龜則認(rèn)為：“把企業(yè)做大我們并不反對(duì)，但反對(duì)通過(guò)用錢(qián)到處購(gòu)買(mǎi)的做法�！�

　　而印度媒體則紛紛夸贊米塔爾具有遠(yuǎn)見(jiàn)，拉克希爾·米塔爾本人則說(shuō)：“我們需要更多大型的、健康的公司。他們會(huì)促使整個(gè)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展�！睆陌操悩�(lè)米塔爾鋼鐵的集團(tuán)運(yùn)作來(lái)看，該集團(tuán)確實(shí)從龐大的規(guī)模中獲益頗多。安賽樂(lè)米塔爾集團(tuán)控制著自身所需鐵礦石供應(yīng)的40%，焦炭則可以自給自足。當(dāng)這些資源不能從市場(chǎng)上以合理價(jià)格購(gòu)買(mǎi)時(shí)，米塔爾集團(tuán)就會(huì)動(dòng)用自身所擁有的資源。

　　此外，拉克希爾·米塔爾十分重視技術(shù)改造，曾開(kāi)創(chuàng)直接還原鐵技術(shù)(DRI)，以DRI替代進(jìn)口廢鋼，使煉鋼成本大幅度降低。 拉克希爾·米塔爾每收購(gòu)一個(gè)企業(yè)， 都會(huì)派資深的印度人擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官， 并派出一個(gè)20人左右的接管小組，將米塔爾集團(tuán)的管理模式移植到被收購(gòu)的企業(yè)中去。6個(gè)月后， 再派出一個(gè)類(lèi)似的內(nèi)部小組跟進(jìn)， 審查接管小組的工作， 迅速糾正接管小組出現(xiàn)的錯(cuò)誤。

　　即使是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也承認(rèn)，拉克希爾·米塔爾擁有了一個(gè)覆蓋面更為寬廣的集團(tuán)，并且擁有讓同行們羨慕不已的高利潤(rùn)。

　　內(nèi)外分家

　　進(jìn)入1990年代，隨著年邁的父親默罕·米塔爾逐步退出管理，兩位弟弟普拉默德·米塔爾(Pramod Mittal))與維諾德·米塔爾(Vinod Mittal)全權(quán)接管家族留在印度的產(chǎn)業(yè)，兄弟之間在經(jīng)營(yíng)思路上的分歧越來(lái)越大，最后不得不分家。

　　在父親默罕·米塔爾主持下，1994年，拉克希爾·米塔爾從家族中完全分離，僅保留家族鋼鐵產(chǎn)業(yè)品牌Ispat，另行成立Ispat國(guó)際公司。之后，米塔爾家族的印度公司又通過(guò)與日立合作，以及新建彩鋼廠(chǎng)，在印度鋼鐵業(yè)的影響力越來(lái)越大，年收入也逐步從最初的幾千萬(wàn)美元擴(kuò)大到2005年的640多億盧比，折合15億美元左右，成為印度當(dāng)時(shí)最大的鋼鐵公司之一。

　　2004年12月，由米塔爾家族控股77% 、總部設(shè)在荷蘭的Ispat國(guó)際集團(tuán)首先發(fā)行5. 25億新股， 從股市募集到大約133億美元，轉(zhuǎn)向收購(gòu)其母公司LNM控股的資產(chǎn)， 合并成立了以現(xiàn)任總裁姓氏為公司名稱(chēng)的股份制有限公司——米塔爾鋼鐵集團(tuán) 。米塔爾鋼鐵集團(tuán)總部設(shè)在英國(guó)倫敦，注冊(cè)地址為荷蘭鹿特丹市，2004年12月17日在阿姆斯特丹證券交易所正式上市，2004年12月20日在紐約證券交易所上市。

　　在米塔爾鋼鐵集團(tuán)內(nèi)部，女兒瓦妮莎?米塔爾(Vanisha Mittal)是僅次于其父的董事。 其子阿蒂亞·米塔爾(Aditya Mittal)是集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官(CFO)。

　　擁有巨額財(cái)富后，拉克希爾·米塔爾于2004年斥資7000萬(wàn)英鎊(1.2億美元)在英國(guó)倫敦肯辛頓王宮(博客,微博)花園買(mǎi)下一棟別墅，還在當(dāng)年為女兒包下整個(gè)凡爾賽宮舉辦奢華婚禮。

　　然而，拉克希爾·米塔爾卻認(rèn)為錢(qián)多不一定好。采訪(fǎng)過(guò)他的英國(guó)記者蒂姆·布凱說(shuō)：“米塔爾用錢(qián)小心。他常開(kāi)玩笑說(shuō)，自己的私人飛機(jī)上提供比薩，而非香檳。”他的兒子阿蒂亞·米塔爾先前接受印度媒體采訪(fǎng)時(shí)也說(shuō)，自己常常擔(dān)心過(guò)多財(cái)富對(duì)兩個(gè)孩子的成長(zhǎng)不利�！敖疱X(qián)是詛咒，每當(dāng)我?guī)е�孩子搭乘私人飛機(jī)度假，我的心里總不是滋味。他們已經(jīng)不是兩三歲的孩子，可到底什么時(shí)候才能見(jiàn)到普通機(jī)場(chǎng)?這相當(dāng)糟糕�！�

　　受挫中國(guó)

　　拉克希爾·米塔爾以構(gòu)筑鋼鐵行業(yè)上下游完整的產(chǎn)業(yè)鏈為目標(biāo)，囊括鐵礦石、煤炭、焦炭等。因此他也熱衷于對(duì)中國(guó)鋼廠(chǎng)的并購(gòu)。1994年進(jìn)入中國(guó)后，米塔爾集團(tuán)先后在北京、新疆、成都、廣州設(shè)了四個(gè)銷(xiāo)售分部，也曾找過(guò)八一鋼鐵(600581,股吧)、本鋼、廣鋼、昆鋼，甚至河北一些小鋼鐵企業(yè)進(jìn)行談判，并于2005年出資3. 38億美元，完成對(duì)湖南華菱管線(xiàn)股份有限公司36. 67%股權(quán)的收購(gòu)。

　　從戰(zhàn)略布局上看，東起遼寧營(yíng)口的獨(dú)立投資的伊斯帕特鋼鐵廠(chǎng)，到計(jì)劃收購(gòu)的包頭鋼鐵，再到地處烏魯木齊的八一鋼鐵，西至哈薩克斯坦的卡鋼，乃至延伸到新近收購(gòu)的波蘭鋼鐵廠(chǎng)，正好可以使米塔爾集團(tuán)建立起一個(gè)橫跨歐亞大陸的鋼鐵帝國(guó)。而從西南來(lái)看，拿下華菱集團(tuán)、昆明鋼鐵，正好與米塔爾老家印度將要建立的1200萬(wàn)噸鋼鐵廠(chǎng)連成一線(xiàn)�？刂七@兩家鋼廠(chǎng)等于間接控制住了東南亞市場(chǎng)。

　　米塔爾集團(tuán)這一以控股為目標(biāo)的收購(gòu)模式在中國(guó)遭遇挑戰(zhàn)。也正是在收購(gòu)華菱鋼鐵的股權(quán)間隙，中國(guó)政府在2005年7月份發(fā)布《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》�，F(xiàn)在看來(lái)，很難說(shuō)這份文件不是專(zhuān)門(mén)針對(duì)米塔爾集團(tuán)的收購(gòu)出臺(tái)的。該政策對(duì)外資并購(gòu)國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)設(shè)定諸多門(mén)檻，最主要的一條就是原則上不允許外資控股。幾年間，米塔爾集團(tuán)先后接觸過(guò)萊鋼、鞍鋼等國(guó)有大型鋼鐵企業(yè)，即便是不尋求控股只收購(gòu)三分之一左右的股份，米塔爾也沒(méi)能成功。

　　或許是感覺(jué)收購(gòu)一家民營(yíng)企業(yè)，應(yīng)該不會(huì)觸碰中國(guó)政府的紅線(xiàn)。2007年，米塔爾集團(tuán)完成收購(gòu)國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)東方集團(tuán)(600811,股吧)香港上市公司28%的股權(quán)，按照米塔爾集團(tuán)的設(shè)想，利用東方集團(tuán)的股東內(nèi)亂可以逐步完成對(duì)該公司的多數(shù)股權(quán)收購(gòu)，但是米塔爾集團(tuán)的最終控股收購(gòu)方案在2008年上報(bào)后三年多仍無(wú)下文。

　　不過(guò)，2015年3月，國(guó)家發(fā)改委和商務(wù)部發(fā)布《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2015年修訂)》，其中明確取消了外資進(jìn)入鋼鐵行業(yè)的股比要求。發(fā)改委之所以做出這一決定，主要原因是應(yīng)對(duì)中國(guó)鋼企產(chǎn)能過(guò)剩、負(fù)債率居高不下，融資困難，通過(guò)重新放開(kāi)禁令，引進(jìn)外資，希望為國(guó)內(nèi)鋼企注入新的資金和活力。

　　然而，安賽樂(lè)米塔爾鋼鐵集團(tuán)卻并沒(méi)有享受到政策利好。2016年8月2日，華菱鋼鐵發(fā)布公告稱(chēng)，安賽樂(lè)米塔爾擬將所持有的公司30393.91萬(wàn)股無(wú)限售流通A股股份(占公司股份總數(shù)的10.08%)轉(zhuǎn)讓給國(guó)新基金，轉(zhuǎn)讓總價(jià)11.03億元。