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新日鐵住金將合并泰國冷軋和鍍鋅兩家公司

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日本新日鐵住金公司(NSSMC)近日稱,將合并位于泰國的冷軋和鍍鋅兩家附屬公司,合并將對他們的經(jīng)營大有益處。將合并的兩家公司為暹羅聯(lián)合鋼公司(SUS)和位于泰國的鍍鋅鋼公司(NSGT),待政…

日本新日鐵住金公司(NSSMC)近日稱,將合并位于泰國的冷軋和鍍鋅兩家附屬公司,合并將對他們的經(jīng)營大有益處。

將合并的兩家公司為暹羅聯(lián)合鋼公司(SUS)和位于泰國的鍍鋅鋼公司(NSGT),待政府批準(zhǔn)后,兩家公司可能在9月份正式合并。合并后的公司將命名NS-Siam聯(lián)合鋼公司(NS-SUS),NSSMC持股80.2%,泰國鍍錫板制造公司持4.8%,其余仍由三井、住友等日本貿(mào)易公司持有。

SUS位于泰國羅勇工業(yè)園區(qū),生產(chǎn)已超過20年,冷軋板卷年產(chǎn)能100萬噸,NSSMC持股72.7%,泰國鍍錫板制造公司持6.7%,其余由日本貿(mào)易商持有。NSGT是NSSMC建在SUS附近的全資子公司,2013年投產(chǎn),生產(chǎn)熱鍍鋅和鋅鋁涂層板卷,年產(chǎn)能36萬噸。NSGT所需冷軋基板絕大部分來自SUS,而SUS所需熱卷來自NSSMC的日本鋼廠。兩家公司合并后這種供應(yīng)模式不會發(fā)生變化,但銷售團(tuán)隊可以銷售兩種產(chǎn)品,另外,還能利用SUS的技術(shù)訣竅。

目前SUS的產(chǎn)能利用率約80%,NSGT約60%,即使NSGT薄板已獲得多家汽車公司的認(rèn)可,但由于泰國汽車需求呆滯,此時不是滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)的時機(jī)。

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