日前，日本與泰國間的2015年免稅進口鋼材配額談判已進入關鍵階段。泰國日本商會與日資鋼廠已向泰國政府遞交2015年進口鋼材配額申請，但雙方對明年泰國汽車產量的預測分歧較大。由于大部分汽車用鋼涉及配額限制，因此本月11日泰國工業(yè)部將在曼谷與日本代表召開工作會議，對明年泰國汽車產量進行探討。

據泰國工業(yè)聯(lián)盟(FTI)數據，1-10月，泰國汽車產量為157萬輛，同比下降26%。主要是今年5月的軍事政變使泰國經濟整體停滯，汽車制造業(yè)也受到波及。不過，隨著經濟的平穩(wěn)復蘇，泰國汽車工業(yè)聯(lián)合會主席Ong-arjPongkijworasin對今年汽車產量達到210萬量還是抱有信心，而泰國工業(yè)部長ChakramonPhasukvanich則預計明年汽車產量將達到220萬量。

2007年以來，泰國政府限制日本免稅酸洗板卷、無間隙原子鋼（IF鋼）和冷軋基料進口，而超過配額申請量的鋼材將被征收約5%的關稅。今年配額為122.1萬噸，略低于2013年的122.9萬噸。