日前，韓國兩大主要汽車鋼板供應(yīng)商浦項(xiàng)制鐵和現(xiàn)代制鐵表示，雖然現(xiàn)代汽車暴發(fā)工人罷工事件，但是面向現(xiàn)代汽車的鋼板供應(yīng)不會(huì)受到該事件影響。

上周五，現(xiàn)代汽車工會(huì)組織帶領(lǐng)工人罷工4小時(shí)，而且位于蔚山、牙山和全州的現(xiàn)代汽車組裝廠工人也拒絕加班。預(yù)計(jì)8月22日至24日的罷工將使現(xiàn)代汽車減產(chǎn)約5000輛，約合1100億韓元（107.8萬美元）。不過，目前罷工停產(chǎn)時(shí)間已縮短，因此汽車制造商和其他零件制造商繼續(xù)使用庫存材料。

今年上半年，韓國鋼鐵制造商生產(chǎn)的車用鍍鋅板為200萬噸，同比增長45%。1-7月，韓國汽車產(chǎn)量達(dá)到275萬臺(tái)，同比增長5%。