希臘財政部長斯圖納拉斯（Yanis Stournaras）9月18日在出席雅典中希經貿論壇期間表示，希望在本周日前能就新的緊縮計劃達成一致，以便下周提交議會表決。

　　斯圖納拉斯希望中國和外國投資者關注希臘的國有資產出售計劃，自今年6月上任以來，由他主導的“雄心勃勃的”新私有化方案現已確定，近日將公布，這位前經濟學家期望私有化能成為今后希臘政府克服財政困難的利器。

　　出售國有資產是希臘政府接受“三駕馬車”救援的代價之一，上屆希臘政府曾出臺預計價值500億歐元的私有化計劃，但進展寥寥。

　　“我們會盡我們所能，把那些列在單子上的公司盡快私有化。歡迎所有公共資金和私人資金前來考察，并討論任何與私有化相關的可能性。”他對本報記者說。

　　希臘政府正拿出全副精力應對“三駕馬車”的審核，希望歐盟、歐洲央行和IMF官員對希臘改革進展的審核報告盡可能好看一些。原定本月出臺的審核報告已被延期至10月8日歐元區(qū)財長會議前提交，后者將據此決定是否給希臘預算赤字達標寬限2年，并及時撥出下一筆315億歐元救援貸款。

　　據斯圖納拉斯透露，目前未付的政府賬單及對其它私營部門的債務已達到65億歐元。

　　本周一提交的新緊縮措施涉及縮減115億歐元開支，這些錢將來自進一步削減養(yǎng)老金、工資和社會福利；對自雇人士取消免稅門檻；把退休年齡從65歲提高至67歲；裁撤合并數百個公共機構；到2015年公共部門裁員達到15萬等。而與代價巨大的公共開支削減相對，希臘所期待的315億歐元救援貸款中，據悉85%將用于對希臘銀行補充資本緩沖。

　　這無疑給反對派提供了把柄。激進左翼聯盟領袖齊普拉斯提出立即取消原來的協議，重新談判。在他看來，政府提出所謂延長兩年達標期限的請求只不過是給自己“掛更多根上吊繩”。

　　有數個議員聲明將以退出議會作為對削減計劃的抗議，工會已號召9月26日舉行總罷工。聯合政府其它黨派成員也均表示反對大幅削減，但他們聲稱不會危及政府的穩(wěn)定。

　　以斯圖納拉斯的態(tài)度來看，主要執(zhí)政黨新民主黨對執(zhí)行救援協議條款的決心絲毫未受巨大社會壓力影響而動搖，不過，他對“三駕馬車”給希臘開出的“非常嚴酷的”執(zhí)行措施也不無抱怨。

　　他稱，簽署相關協議也給國家經濟發(fā)展造成困難，并阻礙了投資來臨；自2008年以來，希臘GDP累計減少近20%，到2014年預計這個數字將擴展到25%。

　　“我們對這次財政困難的來臨和狀況估計不足，”他說，“但有利的一面是，我們現在已有足夠清醒的認識，財政緊縮政策已取得2/3的財政縮減，希臘經濟正逐步復蘇，財政赤字正不斷縮減，如果努力到現在卻半途而廢，大家都無法接受。”

　　在希臘與“三駕馬車”的談判較量中，代表希臘私人債權人的英美和歐元區(qū)金融機構行業(yè)組織國際金融協會（IIF）已完全站到希臘這邊。該協會負責人Charles Dallara稱，過分強調緊縮將損害希臘的長期競爭力，不單應該給希臘延長實現削減赤字目標至少兩年，還應通過降低貸款利率等提供適度的額外財政支持。

　　但北歐各國普遍表示不愿給希臘放寬條件，德國方面雖然備份了妥協的協議，不過決心嚴格限制給希臘額外現金。

　　斯圖納拉斯稱，目前還要就延期兩年實現削減赤字目標的問題繼續(xù)跟“三駕馬車”談判，計劃在10月歐盟峰會時拿出對本國財政、稅收以及勞動力市場進一步改革的具體政策。他堅信本屆政府會采取有力措施，保證希臘可以得到下一次援助，并使經濟得到真正的發(fā)展。

　　“人們的疑慮將消除，因為我們的經濟將恢復，我們的預算正回到正軌，” 斯圖納拉斯對本報說，“前一次歐盟會議聲明也可以看到來自官方的正面消息，當然直到被認可我們還有很長的路要走，但我們正穩(wěn)步回到軌道上。”

　　他強調中希之間有大量合作機會，希望看到更多類似中遠這樣的成功投資案例，也期盼更多中國游客到希臘觀光。