日本擬斥資25億美元發(fā)展制造業(yè) 恢復(fù)領(lǐng)先地位
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日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省已開始著手制定長期引導(dǎo)日本經(jīng)濟(jì)增長的產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)計(jì)劃,把下一代蓄電池、電動(dòng)機(jī)等尖端技術(shù)定為國家項(xiàng)目,在未來十年內(nèi)斥資2000億日元(約合25.7億美元),以恢復(fù)日本在制造業(yè)…
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省已開始著手制定長期引導(dǎo)日本經(jīng)濟(jì)增長的產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)計(jì)劃,把下一代蓄電池、電動(dòng)機(jī)等尖端技術(shù)定為國家項(xiàng)目,在未來十年內(nèi)斥資2000億日元(約合25.7億美元),以恢復(fù)日本在制造業(yè)領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位。
據(jù)日本媒體日前報(bào)道,計(jì)劃中確定的國家重點(diǎn)項(xiàng)目在研究初始階段就將獲得資金支持。除日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省提供科研資金外,文部科學(xué)省也會(huì)提供一部分資金。這也是首次由經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和文部科學(xué)省共同提供資金支持國家重點(diǎn)項(xiàng)目。
候選的重點(diǎn)項(xiàng)目中,一次充電后行駛距離和普通汽車相近的電動(dòng)車蓄電池是首選,無須使用稀土的車用和家用電動(dòng)機(jī)則是候補(bǔ)。
日本由國家主導(dǎo)技術(shù)開發(fā)的成功先例有上世紀(jì)七十年代實(shí)施的太陽能電池和燃料電池開發(fā)。從1974年起,“太陽光計(jì)劃”花費(fèi)政府預(yù)算總額達(dá)1000億日元。從1999年到2007年,日本連續(xù)9年太陽能電池產(chǎn)量占世界首位。

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