澳大利亞鐵礦項(xiàng)目開發(fā)商Murchison稱，其計(jì)劃開發(fā)的Oakajee港口和鐵路項(xiàng)目成本攀升1/3。該項(xiàng)目由Murchison和日本三菱公司各持股50%，將投資59.4億澳元（64億美元），投運(yùn)初期年運(yùn)輸能力為4200萬噸，預(yù)計(jì)到2015年開始發(fā)運(yùn)首批鐵礦石，其建成將推動(dòng)全球鐵礦石發(fā)貨量增10%。

Oakajee項(xiàng)目包括西澳杰拉爾頓（Geraldton）附近的一個(gè)港口和一條570千米鐵路線（年運(yùn)輸量達(dá)1億噸），其投資商希望中西部地區(qū)的杰拉爾頓州能夠趕超北部的皮爾巴拉地區(qū)，成為一個(gè)“鐵礦石省”。2009年，皮爾巴拉地區(qū)占全球鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易量10.4億噸的近40%份額。但投資者越來越懷疑，Oakajee項(xiàng)目能否繼續(xù)下去，Murchison能否完成該項(xiàng)目，尤其是中鋼中西部公司因不看好Oakajee項(xiàng)目而擱置了20億澳元的WeldRange鐵礦石項(xiàng)目更加劇了他們的擔(dān)憂。

Murchison新任首席執(zhí)行官Greg Martin稱，為確保Oakajee項(xiàng)目的順利完成，其將采取可能的措施，包括出售相關(guān)的30億噸Jack Hills鐵礦石項(xiàng)目的部分股份。他稱：“這些項(xiàng)目的開發(fā)確實(shí)有其價(jià)值所在，毫無疑問我們將面臨非常大的挑戰(zhàn)，但項(xiàng)目的推進(jìn)對(duì)于中西部成為重要鐵礦石出口地區(qū)以及投資人的利益至關(guān)重要。”Oakajee最新公告顯示成本大幅攀升，盡管初期年運(yùn)輸能力已從4500萬噸減至4200萬噸，投入運(yùn)營(yíng)從先前的目標(biāo)2014年底推遲到2015年，但建設(shè)成本比2010年3月公布的預(yù)算超出36%。一系列項(xiàng)目成本攀升確實(shí)使澳大利亞資源項(xiàng)目受到打擊。如伍德賽德石油公司(Woodside Petroleum Ltd)上個(gè)月聲稱，其在西澳北海岸的Pluto天然氣出口項(xiàng)目成本超支9億澳元。Oakajee項(xiàng)目的用戶金達(dá)必金屬公司亦宣布，與鞍鋼股份公司各持股50%的卡拉拉鐵礦項(xiàng)目成本較先前上升30%。另據(jù)，Murchison與三菱公司各持股50%開發(fā)的西澳中西部JackHills鐵礦石項(xiàng)目還需花費(fèi)37億澳元開發(fā)。Murchison公司在這兩個(gè)項(xiàng)目中的成本份額約為其市值的15倍，大大超過全年邊際收益的市場(chǎng)估值。

一分析師稱，Murchison在Oakajee項(xiàng)目可謂是賭博，項(xiàng)目進(jìn)行下去可能會(huì)創(chuàng)造許多潛在的價(jià)值，反之則無。