日本大地震暴露出來的種種問題，給我們以很多啟發(fā)和警示，其中最重要的就是要防止全球產(chǎn)業(yè)鏈斷裂帶來的風險。

在全球經(jīng)濟一體化的今天，國與國、產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)、企業(yè)與企業(yè)之間的合作日益廣泛和緊密。各國的企業(yè)產(chǎn)品均以其自身優(yōu)勢參與全球競爭，從而形成錯綜復雜的全球產(chǎn)業(yè)鏈。日本是汽車、電子等產(chǎn)業(yè)方面的生產(chǎn)強國，此次地震后美國通用汽車公司因缺乏日本生產(chǎn)的零部件而停產(chǎn)，中國吉利控股子公司瑞典沃爾沃汽車部分零部件因由日本供應亦受影響。日本的三大汽車制造商全部停產(chǎn)，導致我國對日出口配套汽車零部件的企業(yè)生產(chǎn)中斷。

日本鋰離子電池電極材料占全球市場的78%，液晶顯示器所用偏E光保護膜幾乎占據(jù)全部市場，還有很多高科技材料占比也很大。但震后這些產(chǎn)品的全球采購國相關(guān)工廠受到明顯影響，特別是一些謀求利潤最大化的“零庫存”送貨體系受到空前沖擊。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國上市公司中有130余家企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈因日本地震因素陷入停產(chǎn)、半停產(chǎn)或減產(chǎn)的境地，不少企業(yè)不得不重新尋找新的客戶或供應商。

應當說這次日本地震震區(qū)不屬于工業(yè)十分發(fā)達的區(qū)域，而其影響如此深廣，這就要求我們重新審視全球產(chǎn)業(yè)鏈的問題。我國目前正處于工業(yè)化的初級階段，許多企業(yè)的產(chǎn)品依賴進口，國內(nèi)生產(chǎn)替代能力相對較低。因此，在今后的若干年，我國迫切需要推動自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)創(chuàng)新，增強進口替代能力，逐步淡化對國外的產(chǎn)品依賴，特別是要盡可能地實現(xiàn)供應商結(jié)構(gòu)的多元化，減少對單一國家的依賴。一方面，積極參與國際產(chǎn)業(yè)的合作分工；另一方面，重視擴大內(nèi)需，著力完善國內(nèi)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈，以實現(xiàn)我國從生產(chǎn)大國向生產(chǎn)強國轉(zhuǎn)變。

來源：中國證券報