2月24日從管道局獲悉，憑借0.8設計系數(shù)、三種防腐補口工藝、國產(chǎn)燃驅(qū)壓縮機組在西三線西段3標段規(guī)模化應用，標志著西三線成為我國目前科技含量最高的一條能源動脈。

　　西三線西段3標段從新疆鄯善連木沁壓氣站至哈密紅柳壓氣站，全長499.32公里，管徑1219毫米，材質(zhì)為X80，設計壓力為12兆帕。

　　隨著國內(nèi)天然氣需求量的不斷增加，提高新建管道輸送效率勢在必行。增加輸量需要通過加大管材壁厚、提高鋼級、提高設計系數(shù)等方法來實現(xiàn)。

　　中國石油在確保輸氣管道工程質(zhì)量和運行安全的前提下，將西三線西段3標段306公里一級荒漠無人區(qū)管道的設計系數(shù)確定為0.8。這是中國管道建設史上首次將設計系數(shù)從0.72提高到0.8。為滿足0.8設計系數(shù)下的質(zhì)量要求，提升工效，管道局在較短的時間里組建7個自動焊機組，并成立高效焊接推進小組，深入施工現(xiàn)場提供技術支持。

　　來自美國、意大利和中國的自動焊機陸續(xù)在西三線使用。特別是4個自動焊機組使用的是管道局自主研發(fā)的PAW2000、PAW3000自動焊機。其中，PAW3000自動焊機是首次進行工業(yè)應用，取得不輸于國外同類設備的滿意效果。

　　管道局研發(fā)的液體聚氨酯補口、中頻加熱補口、機械化補口三種防腐補口新工藝，可排除操作過程中人為因素的干擾，達到了補口工藝所需溫度，保證了大口徑管道和冬季補口質(zhì)量。同時，國產(chǎn)燃驅(qū)壓縮機組在西三線西段3標段應用，這在國內(nèi)尚屬首次，打破了國外企業(yè)在這個領域的壟斷。