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鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)或?qū)⒃?014年集中爆發(fā)!

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交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平周二(11日)表示,鋼貿(mào)、造船行業(yè)不良資產(chǎn)的反彈仍將繼續(xù),同時(shí),2014年將是鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)最終大面積爆發(fā)的一年。  連平指出,鋼貿(mào)狀況跟其他行業(yè)有很大不同,其損失率非…

交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平周二(11日)表示,鋼貿(mào)、造船行業(yè)不良資產(chǎn)的反彈仍將繼續(xù),同時(shí),2014年將是鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)最終大面積爆發(fā)的一年。

  連平指出,鋼貿(mào)狀況跟其他行業(yè)有很大不同,其損失率非常高,若短期內(nèi)全部暴露,商業(yè)銀行不良資產(chǎn)會(huì)急劇上升,對(duì)上市銀行來(lái)說(shuō)難接受,所以銀行采取各種挽損的措施,體現(xiàn)在不良率上應(yīng)該說(shuō)有一定程度的保留,2013年并沒(méi)有完全暴露,而損失狀況最終可能在2014年基本暴露出來(lái)。

  同時(shí),連平認(rèn)為,在世界經(jīng)濟(jì)小幅復(fù)蘇、我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速維持在7.5%左右的情況下,對(duì)商業(yè)銀行至關(guān)重要的房地產(chǎn)和地方政府融資平臺(tái),信貸資產(chǎn)狀況仍會(huì)相對(duì)比較平穩(wěn),不會(huì)出現(xiàn)大問(wèn)題。

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