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攀鋼研發(fā)的連鑄車(chē)軸鋼在國(guó)內(nèi)率先通過(guò)認(rèn)證

來(lái)源:攀鋼集團(tuán)|瀏覽:|評(píng)論:0條   [收藏] [評(píng)論]

為應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的鋼鐵市場(chǎng)形勢(shì),攀鋼集團(tuán)研究院與相關(guān)單位密切配合,通過(guò)優(yōu)化工藝流程,試制的LZ50連鑄車(chē)軸鋼先后在晉西車(chē)軸等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)車(chē)軸生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了鍛造、加工,成品車(chē)軸的實(shí)物質(zhì)量全部…

  為應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的鋼鐵市場(chǎng)形勢(shì),攀鋼集團(tuán)研究院與相關(guān)單位密切配合,通過(guò)優(yōu)化工藝流程,試制的LZ50連鑄車(chē)軸鋼先后在晉西車(chē)軸等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)車(chē)軸生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了鍛造、加工,成品車(chē)軸的實(shí)物質(zhì)量全部達(dá)到了鐵道部標(biāo)準(zhǔn)及裝車(chē)使用條件要求,已實(shí)現(xiàn)裝車(chē)及線路運(yùn)行使用,并在國(guó)內(nèi)率先完成認(rèn)證,為攀鋼大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)和降本增效做出了積極的貢獻(xiàn)。

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