《第一財經(jīng)日報》記者今天從多家航運企業(yè)獲悉，上半年一直低迷的沿海煤炭運價開始持續(xù)爆發(fā)反彈，使得很多已經(jīng)連續(xù)虧損8個月的沿海航運企業(yè)得以扭虧。

　　一家航運企業(yè)的內(nèi)部人士就告訴記者，沿海煤炭的運費自7月以來幾乎漲了一倍，當時秦皇島到上海的運價在25元每噸，現(xiàn)在已經(jīng)漲到48元每噸。

　　“一般成本在40元每噸左右，因此現(xiàn)在的價格應(yīng)該可以盈利了，”上述人士告訴記者。

　　對此這一輪沿海煤炭運價的反彈，航運專家陳弋認為，主要是受益于遠洋市場強勁反彈提振、以及煤價大幅下滑，電廠對內(nèi)貿(mào)煤偏好不斷升溫的影響，使得煤炭運輸?shù)慕灰琢看蠓�上升，北方到華東及進江的運力開始趨緊。

　　不過，陳弋預計，由于此輪行情是突發(fā)性的，沒有基本面徹底回暖的支撐，因此恐難有持續(xù)性。