首鋼遷鋼公司高強(qiáng)鋼進(jìn)軍汽車軸管市場(chǎng)
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遷鋼公司堅(jiān)持“多條腿走路”,不斷拓展高強(qiáng)鋼市場(chǎng),通過持續(xù)研發(fā)攻關(guān)和質(zhì)量改進(jìn),成功實(shí)現(xiàn)SQ440Z、SQ480Z、SQ600Z、SQ700Z及SGH500、SGH550、SGH700、SGH750等系列高強(qiáng)鋼產(chǎn)品進(jìn)軍汽車軸管市場(chǎng)…
遷鋼公司堅(jiān)持“多條腿走路”,不斷拓展高強(qiáng)鋼市場(chǎng),通過持續(xù)研發(fā)攻關(guān)和質(zhì)量改進(jìn),成功實(shí)現(xiàn)SQ440Z、SQ480Z、SQ600Z、SQ700Z及SGH500、SGH550、SGH700、SGH750等系列高強(qiáng)鋼產(chǎn)品進(jìn)軍汽車軸管市場(chǎng),產(chǎn)品最高屈服強(qiáng)度達(dá)到700兆帕,有效緩解了工程機(jī)械行業(yè)萎縮對(duì)遷鋼公司高強(qiáng)鋼銷售造成的沖擊,提高了對(duì)高強(qiáng)鋼市場(chǎng)的適應(yīng)能力。
汽車軸管是汽車四大總成件中安全性能標(biāo)準(zhǔn)要求最高的關(guān)鍵部件。因其生命周期內(nèi)高轉(zhuǎn)速、高摩擦、易摩損的使用特性,要求所用鋼板不僅必須具備較高的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度,而且必須具備合適的屈強(qiáng)比。同時(shí),由于汽車軸管要求密封性嚴(yán)、抗扭性強(qiáng),對(duì)所用鋼板的表面質(zhì)量、焊接性能也提出了嚴(yán)苛要求。針對(duì)汽車軸管鋼的特殊性能,遷鋼公司高強(qiáng)鋼研發(fā)小組從鋼種成分設(shè)計(jì)等基礎(chǔ)工作入手,充分借助積累形成的潔凈鋼冶煉、精準(zhǔn)控軋控冷技術(shù)支撐,就影響ERW高頻感應(yīng)焊接、高屈強(qiáng)比、表面氧化鐵皮等問題逐一進(jìn)行了研究攻關(guān)。通過持續(xù)改進(jìn)優(yōu)化鋼種成分控制,精準(zhǔn)制定各工序操作要點(diǎn)及控制標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合汽車軸管制造的不同用途,扎實(shí)推進(jìn)形成了SQZ和SGH兩大系列高強(qiáng)汽車軸管鋼種。同時(shí),他們還加強(qiáng)了對(duì)汽車軸管生產(chǎn)企業(yè)的貼身服務(wù),系統(tǒng)掌握客戶制造工藝特點(diǎn),確保了所生產(chǎn)鋼板適應(yīng)客戶采購要求,最大程度減少了鋼板剪切量,提高了客戶使用效率和效益,受到客戶好評(píng)。
經(jīng)過兩個(gè)月的開發(fā),遷鋼公司已累計(jì)生產(chǎn)汽車軸管鋼1000余噸,產(chǎn)品分別進(jìn)入下游重點(diǎn)客戶。計(jì)劃今年再生產(chǎn)4000噸,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)扎穩(wěn)打,提高市場(chǎng)占有率。

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