武漢鋼材回收點(diǎn)勾結(jié)貨車司機(jī) 16天盜鋼近900噸
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大型門吊和卷揚(yáng)機(jī),與運(yùn)輸鋼材的司機(jī)相互勾結(jié),把運(yùn)輸途中的螺紋鋼、線材剪短或“摳瓤”,再把“縮水”后的鋼筋打捆“美容”后重新上路,從中牟取暴利。近日,知情人向楚天金報舉報稱,漢陽一…
大型門吊和卷揚(yáng)機(jī),與運(yùn)輸鋼材的司機(jī)相互勾結(jié),把運(yùn)輸途中的螺紋鋼、線材剪短或“摳瓤”,再把“縮水”后的鋼筋打捆“美容”后重新上路,從中牟取暴利。近日,知情人向楚天金報舉報稱,漢陽一荒地內(nèi)藏有多名“鋼耗子”。
楚天金報記者通宵暗訪、追蹤車輛掌握大量證據(jù),并向漢陽警方通報。警方雷霆出擊直搗巢穴,查獲未來得及轉(zhuǎn)移的鋼材上百噸,三名“賺外快”的貨車司機(jī)一并落網(wǎng)。
讀者舉報回收點(diǎn)勾結(jié)貨車司機(jī)
瘋狂截留建房鋼材
江師傅是一家物流公司的司機(jī)。一次的偶然機(jī)會,他聽說不少工地驗貨把關(guān)不嚴(yán),從市場運(yùn)出的鋼材可以在途中轉(zhuǎn)手賣掉一部分,再送到工地,雖會缺斤少兩,但難被發(fā)現(xiàn)。
不久后,江師傅在漢陽一家鋼材市場提貨時,看到有人散發(fā)回收鋼材的名片。詢問過后,江師傅發(fā)現(xiàn)了其中的蹊蹺。對方介紹,成卷的線材可以先拆開,剪下十分之一以后,再重新打捆;成捆的螺紋鋼則可以強(qiáng)行從中抽出5至7根,也不影響外觀。這些剪下和抽出的部分,便是“回收”的部分。不少司機(jī)從中嘗到甜頭,少的一次能賺一兩千元,多的一次可賺兩萬元,膽大點(diǎn)的一個月可以賺幾十萬元!颁摬陌肼繁煌底,工地就不夠用了,很有可能影響到建筑質(zhì)量!苯瓗煾祿(dān)心地說,在漢陽鸚鵡大道原鋼絲繩廠的荒地內(nèi),有家回收鋼材的窩點(diǎn)。其憑借隱秘的地理環(huán)境,瘋狂盜剪線材和螺紋鋼,無論白天黑夜,對送上門的鋼材來者不拒。
記者暗訪交易窩點(diǎn)通宵不歇火
一夜盜剪13車鋼材
9月8日,記者找到該窩點(diǎn),并爬上百米之外的一座民房樓頂,居高臨下觀察。
9月10日下午5時15分許,高高的門吊下忙活開了。一輛裝有螺紋鋼的綠色貨車停在門吊下方,車上身著白色和灰色上衣的兩男子操作門吊,將一捆螺紋鋼豎著吊起,下方墊上鋼筒。車下,身穿白條紋上衣的男子使用卷揚(yáng)機(jī),將一束螺紋鋼抽出,整個過程十分嫻熟。
該程序重復(fù)十多次后,門吊下方已經(jīng)堆積了大量螺紋鋼。隨后,車上兩男子揮起鐵錘,將被抽得參差不齊的螺紋鋼敲打整齊。40多分鐘后,綠色貨車上的螺紋鋼捆都被“摳瓤”。與此同時,一輛白色貨車停到了門吊前方,排隊等待進(jìn)場。
天色漸暗,門吊亮燈,卸鋼點(diǎn)也更加熱鬧。
當(dāng)晚7時55分許,第六輛滿載著鋼材的貨車駛來,進(jìn)入門吊下方。一名紅衣男子爬上車,用門吊將車上的12卷線材全部轉(zhuǎn)移到地面。多名男子用長柄老虎鉗,剪斷捆扎線材的鋼絲,緊密的線材瞬間松散,“嘩嘩”地倒向一側(cè)。隨后,大捆的線材被截斷,分成兩卷。兩個多小時后,現(xiàn)場傳來電鋸的聲音和電焊火花的亮光,盜剪后的線材被打磨并重新打捆,裝回貨車。
從9月10日下午5時15分到次日凌晨5時45分,該鋼材回收點(diǎn)一直燈火通明。記者統(tǒng)計,共有13輛貨車駛來卸鋼。
追蹤取證記者跟蹤眾貨車去向
盜鋼證據(jù)移交警方
9月10日晚,本報一路記者在觀察回收窩點(diǎn)的同時,另一路記者則悄悄跟蹤駛離的貨車。
10日傍晚6時50分,一輛滿載螺紋鋼的貨車被“摳瓤”后,駛出窩點(diǎn),沿鸚鵡大道向漢陽鐘家村方向行駛,途中左轉(zhuǎn)進(jìn)入江建路,并在一建筑工地的大門口停下。該車車牌顯示為“鄂A2962掛”。
傍晚7時47分,另一輛標(biāo)注“鄂A6883掛”的貨車,從盜鋼點(diǎn)駛出后經(jīng)鸚鵡大道、漢新大道,駛上國博大道,上三環(huán)線過白沙洲大橋,在橋頭加油站加油后繼續(xù)上路,駛?cè)胛潼S高速入口。
9月11日凌晨零時許,滿載線材的貨車“鄂A3383掛”從卸鋼點(diǎn)駛出,穿過四新北路立交后停靠在路邊,右側(cè)車輪發(fā)生故障,經(jīng)流動修車人員緊急維修,于凌晨1時13分重新上路,駛上三環(huán)線,向武東方向駛?cè)ァ?br />
凌晨1時30分,車牌為“鄂AQ2058”的貨車,經(jīng)鸚鵡大道駛進(jìn)楊泗路,最終停在江邊碼頭的停車場內(nèi)。
凌晨5時30分,車牌為“鄂A1237掛”的貨車,在銷贓后經(jīng)國博大道駛上三環(huán)線。
9月11日下午3時許,記者再次來到該窩點(diǎn),發(fā)現(xiàn)一輛貨車正在交易,另兩輛貨車正在等候。記者拍攝取證后,跟蹤至工地,并將所有證據(jù)轉(zhuǎn)交至漢陽警方。
警方出擊50余民警沖入窩點(diǎn)
當(dāng)場查獲百噸贓物
漢陽警方收到證據(jù)后,當(dāng)即組織特警、刑偵和轄區(qū)洲頭派出所民警50余人,決定迅速突擊,摧毀這一瘋狂盜竊鋼材的窩點(diǎn)。
11日晚7時15分許,三輛滿載螺紋鋼的貨車駛?cè)朐摳C點(diǎn)。半小時后,一輛轎車駛?cè),沉寂的吊機(jī)突然亮起四盞大燈。為將“鋼耗子”和貨車司機(jī)一網(wǎng)打盡,警方?jīng)Q定待貨車駛出窩點(diǎn)后進(jìn)行攔截。
當(dāng)晚8時30分,“鄂A9648掛”貨車駛出窩點(diǎn),駛至國博大道地下通道上坡時,被特警攔停。司機(jī)還未反應(yīng)過來,已被戴上手銬。隨后,車牌分別為“鄂A7908掛”和“鄂AF7010”的兩輛貨車,分別在漢陽龍陽大道龍興東街和江堤中路被攔停,司機(jī)被警方控制。
當(dāng)晚10時30分,所有參戰(zhàn)民警在國博中心附近集結(jié)。得知兩輛空貨車正靠近門吊,欲轉(zhuǎn)運(yùn)盜來的鋼材,十余輛警車風(fēng)馳電掣,徑直沖向200米之外的盜鋼窩點(diǎn)。
見民警前來,多名“鋼耗子”頓作鳥獸散,其中三人被警方摁倒在地。
記者近距離看到,門吊周邊碼放著38卷線材,地上鋪著大量螺紋鋼。一束螺紋鋼被吊在半空中,吊鉤正上方的電子磅顯示為3342公斤。經(jīng)測算,窩點(diǎn)內(nèi)的螺紋鋼保守估計有30多噸,線材有70多噸,共計上百噸。
突擊審訊八名鋼耗子被刑拘
賬本顯示月盜千噸
“這碗飯吃到頭了!泵鎸γ窬,一名落網(wǎng)司機(jī)長嘆一聲。據(jù)他交代,他的貨車上裝有60噸螺紋鋼,準(zhǔn)備運(yùn)往黃岡。在盜鋼窩點(diǎn)內(nèi),他按2500元/噸的價格賣掉了一部分,賺了4200元。
一次偷走這么多鋼,難道貨主就發(fā)現(xiàn)不了?面對民警的詢問,落網(wǎng)司機(jī)說,工地若發(fā)現(xiàn)就按原價賠償,自己曾賠了4000多元。司機(jī)們都是等工地查得松時才下手。據(jù)介紹,許多工地接收運(yùn)來的鋼材時并不稱重,只是隨機(jī)抽查清點(diǎn),若抽出車廂最底層的螺紋鋼就很難發(fā)現(xiàn),所以許多司機(jī)都抱著僥幸心理,靠盜賣鋼材發(fā)了大財。
在盜鋼窩點(diǎn)的卷揚(yáng)機(jī)上,擺著一個計賬本,記錄著16天來所卸螺紋鋼和線材的重量。其中9月7日,員工魯某收貨28筆,其中螺紋鋼15筆,單筆重量為306公斤至2658公斤;線材13筆,每筆重量為1382公斤至2462公斤。在這排賬目的最下方,還有一個統(tǒng)計,螺紋鋼22158(公斤)=72013.5(元),線材 26227公斤=83926.7元。
賬本還顯示,8月28日、31日和9月3日,該窩點(diǎn)單日盜鋼量分別達(dá)到172741、120017和135197,落網(wǎng)操作人員稱這些數(shù)字均為公斤數(shù)。在8月31日數(shù)字后面,有個數(shù)字“1140652”。若該數(shù)字為當(dāng)月合計,則該窩點(diǎn)的單月盜鋼量超過千噸。將16天的記錄直接相加,盜鋼量也達(dá)到872.6噸之巨。
漢陽警方表示,近兩年來,已經(jīng)打掉這類盜鋼團(tuán)伙6個,此次行動抓獲的“鋼耗子”及司機(jī)共計8人,均已被刑拘。

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