近日，從營(yíng)銷(xiāo)總公司傳來(lái)消息，武鋼以品牌效益、產(chǎn)品質(zhì)量、供貨業(yè)績(jī)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)等綜合優(yōu)勢(shì)，奪得重慶新白沙沱雙層鐵路橋梁工程項(xiàng)目全橋最高級(jí)別橋梁用鋼的供貨權(quán)。

    該大橋的建成，將創(chuàng)造世界橋梁建設(shè)史上三項(xiàng)“第一”，即世界首座六線鐵路鋼桁梁斜拉橋；跨度最大、荷載最重桁梁斜拉橋；首創(chuàng)雙層鐵路鋼桁橋梁。在競(jìng)標(biāo)過(guò)程中，營(yíng)銷(xiāo)總公司組織本部和鄂鋼產(chǎn)、銷(xiāo)、研團(tuán)隊(duì)與大橋局歷經(jīng)十余輪次艱苦的商務(wù)、技術(shù)交流與協(xié)商，在國(guó)內(nèi)多家鋼廠不惜“血本”的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，武鋼以品牌效益、產(chǎn)品質(zhì)量、供貨業(yè)績(jī)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)等綜合優(yōu)勢(shì)，最終奪得標(biāo)的，鞏固了武鋼橋梁用鋼在國(guó)內(nèi)建橋用鋼市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)先地位，為公司提高銷(xiāo)售單價(jià)和“拓市場(chǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)效益”作出貢獻(xiàn)。

    該項(xiàng)目被稱為“渝黔新線”第一橋，全長(zhǎng)5.3公里，設(shè)計(jì)為上下雙層六線，可同時(shí)通行六列火車(chē)。上層四條線為鐵路客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，下層兩條線為貨運(yùn)線，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，項(xiàng)目建成后，將開(kāi)創(chuàng)和豐富世界新型橋梁的建造形式。