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攀鋼統(tǒng)談分簽降采購成本

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攀鋼集團有限公司自5月份正式下發(fā)《采購統(tǒng)談分簽管理辦法(暫行)》以來,采購統(tǒng)談分簽工作隨即展開,并率先在汽柴油的采購上實施。價格談判小組與供應(yīng)商通過6次談判,使汽柴油價格較發(fā)改委的指…

 攀鋼集團有限公司自5月份正式下發(fā)《采購統(tǒng)談分簽管理辦法(暫行)》以來,采購統(tǒng)談分簽工作隨即展開,并率先在汽柴油的采購上實施。價格談判小組與供應(yīng)商通過6次談判,使汽柴油價格較發(fā)改委的指導(dǎo)價大幅優(yōu)惠,為各成員單位共計節(jié)約汽柴油采購成本432.84萬元。以此推算,僅此一項,每年可節(jié)約成本上千萬元。

    攀鋼統(tǒng)談分簽小組工作人員介紹說,攀鋼對共同、量大、持續(xù)采購的大宗原燃料、通用物資和設(shè)備備件進行統(tǒng)談分簽,將有效發(fā)揮集中采購優(yōu)勢,降低綜合采購成本。而本次汽柴油采購統(tǒng)談分簽效果明顯,為以后的統(tǒng)談分簽工作提供了經(jīng)驗借鑒。

    汽柴油的統(tǒng)談分簽實施采用了“1+1”模式,攀鋼組織具有相對采購優(yōu)勢的成員單位與供應(yīng)商就渠道、價格、支付、結(jié)算等進行談判,并根據(jù)談判結(jié)果,簽訂了統(tǒng)談分簽框架協(xié)議,各采購單位按照協(xié)議內(nèi)容與供方簽訂了合同。

    “采購0號柴油直發(fā)節(jié)約成本就達397.71萬元,原來攀鋼承擔(dān)的運費也改由供應(yīng)商承擔(dān),大大降低了運輸成本。”該工作人員說,接下來,攀鋼還將在計算機一體機和辦公用品采購方面實行統(tǒng)談分簽,并對輪胎、焊材等實行統(tǒng)談分簽的可行性調(diào)研,以推動采購成本的持續(xù)優(yōu)化

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