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鋼價(jià) 持續(xù)上行動(dòng)力不足

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鋼材:既沒有宏觀經(jīng)濟(jì)利好的大環(huán)境配合,又沒有消息面的刺激,螺紋鋼上行動(dòng)力不足,若1401合約下破3600,空單可穩(wěn)健入場(chǎng)! ÷菁y鋼自春節(jié)以來跌跌不休,本月迎來久違的上漲行情,這也使得鋼…

鋼材:既沒有宏觀經(jīng)濟(jì)利好的大環(huán)境配合,又沒有消息面的刺激,螺紋鋼上行動(dòng)力不足,若1401合約下破3600,空單可穩(wěn)健入場(chǎng)。

  螺紋鋼自春節(jié)以來跌跌不休,本月迎來久違的上漲行情,這也使得鋼廠4個(gè)月來首次盈利,但在基本面沒有明顯改善的前提下,鋼價(jià)繼續(xù)上行動(dòng)力不足。近期鋼廠獲利,主要是因?yàn)殇搩r(jià)上漲,而原料是前期低價(jià)買進(jìn),存在利潤空間,這或使得鋼廠繼續(xù)大量生產(chǎn),然而若沒有需求市場(chǎng)的大量采購支持,鋼價(jià)后市或再次下行。

  供需矛盾未根本緩解

  現(xiàn)貨方面,隨著近期氣溫達(dá)到夏季高點(diǎn),工地開工基本接近停滯,大多數(shù)終端貿(mào)易商銷售延遲,同時(shí)由于近期價(jià)格較為穩(wěn)定,市場(chǎng)缺乏一定的炒作熱情,導(dǎo)致現(xiàn)貨市場(chǎng)成交變差。鑒于市場(chǎng)中顯性庫存繼續(xù)減少,但預(yù)期降幅很難繼續(xù)擴(kuò)大,主要是因?yàn)橄掠涡枨筢尫疟容^緩慢,而價(jià)格上漲的同時(shí)鋼廠會(huì)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,所以之前鋼價(jià)的一輪上漲,暫時(shí)可定義為弱反彈,供需矛盾并未得到根本的緩解。

  隨著現(xiàn)貨價(jià)格企穩(wěn)反彈,社會(huì)可用庫存也完成了從鋼廠向貿(mào)易商的流轉(zhuǎn),目前鋼廠的自身銷售也存在一定的問題,加上前期對(duì)低價(jià)鐵礦石的集中采購,使得鋼廠無法承受同時(shí)擁有鐵礦石和鋼材的雙高庫存,所以在價(jià)格上漲帶來的部分產(chǎn)能集中釋放之后,鋼材庫存會(huì)逐漸轉(zhuǎn)移到下游貿(mào)易商,一旦需求稍有弱化,或者鐵礦石的價(jià)格松動(dòng)導(dǎo)致鋼廠主動(dòng)下調(diào)出廠價(jià),都會(huì)影響貿(mào)易商的心理,以致出現(xiàn)大面積拋售現(xiàn)貨的情況。

  螺紋鋼去庫存或?qū)p速

  7月上旬全國日均粗鋼產(chǎn)量預(yù)估為208.30萬噸,環(huán)比減少9.82萬噸,4月份以來首次跌破210萬噸。不過, 7月19日唐山高爐開工率為90.38%,全國163家鋼廠高爐開工率為89.11%,環(huán)比增加0.76%,檢修限產(chǎn)合計(jì)影響鐵水日均產(chǎn)量10.81萬噸,環(huán)比減少0.62萬噸,且盈利鋼廠比例擴(kuò)大至61.96%。

  鋼廠終結(jié)了連續(xù)4個(gè)月的大規(guī)模虧損,7月份盈利狀況出現(xiàn)明顯改善。隨著社會(huì)庫存的持續(xù)下降,部分產(chǎn)品出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況,所以大部分鋼廠都上調(diào)了出廠價(jià)。在盈利改善的背景下,大部分企業(yè)都會(huì)增加產(chǎn)量,如果環(huán)保行動(dòng)無法持續(xù),那么鋼廠粗鋼產(chǎn)量將會(huì)反彈,螺紋鋼去庫存化也將受到壓制。

  基本面和政策預(yù)期產(chǎn)生壓制

  根據(jù)我們年初的測(cè)算,多數(shù)一二線城市公積金中心的“貸存比”早在2011 年就超過了70%,再加上近兩年以來公積金中心貸款的集中投放,使得其放貸能力進(jìn)一步減弱。預(yù)計(jì)公積金中心普遍無錢可貸的局面將至少延續(xù)到明年,下半年公積金貸款的減少將在一定程度上抑制剛需的釋放。另外,前期地產(chǎn)公司大量購地,在目前“錢荒”的大背景下,房地產(chǎn)資金趨緊,加之高溫持續(xù),新開工受限,或?qū)⒁种坡菁y鋼的需求。

  40條規(guī)劃鐵路開工率不足一半

  梳理過去幾年中西部鐵路的建設(shè)計(jì)劃和實(shí)施情況發(fā)現(xiàn),實(shí)際上鐵路中長期路網(wǎng)規(guī)劃中有關(guān)中西部鐵路的規(guī)劃線路近40條,只有不到一半現(xiàn)已開建,而且多條線路拖延數(shù)年才開工。中西部鐵路建設(shè)提速需要強(qiáng)有力的資金后盾,但中西部鐵路的投資效益較東部要差得多,對(duì)社會(huì)資本的吸引力不夠,需要?jiǎng)?chuàng)新融資與建設(shè)模式。

  綜合分析認(rèn)為,螺紋鋼庫存加速回落后,因需求不足或?qū)p速,短期內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)壓力難以得到根本釋放。消費(fèi)淡季,沒有大規(guī)模的政策利好支持,需求難以明顯轉(zhuǎn)好。

  技術(shù)上,螺紋鋼上行趨緩,成交量縮量,沒有宏觀經(jīng)濟(jì)利好大環(huán)境的配合,也沒有消息面的刺激,螺紋鋼上行動(dòng)力不足,1401合約下破3600,建議空單穩(wěn)健入場(chǎng)。

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