“現(xiàn)在還處于深秋，鋼鐵行業(yè)真正的寒冬還沒到來�！痹�2日舉行的第五屆寶鋼學術(shù)年會上，寶鋼集團董事長徐樂江如是說。

    首先是削減了近十年的產(chǎn)能越削越漲，今年5月全國粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高后，持續(xù)在高位波動。同時，鋼價從年初高點回落后跌跌不休，某些品種的現(xiàn)貨價格已經(jīng)接近2003年的水平。

    今年上半年中國鋼鐵行業(yè)可謂開足馬力，一季度粗鋼產(chǎn)量達19175萬噸，創(chuàng)下季度歷史新高，同比增長達到9.1%，遠高于去年同期2.5%。據(jù)中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，5月上旬中國粗鋼日產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高，達到219.3萬噸�！叭ツ昴甑撞簧黉撈笳J為，在新領(lǐng)導人上臺后，會開啟另一波刺激經(jīng)濟的投資計劃�！币簧鲜袖撈蟮纳�產(chǎn)部門負責人表示，今年春節(jié)前，鋼價曾走出一波高潮，年初三級螺紋鋼現(xiàn)貨價曾一度躍升到4000元/噸。這讓鋼企誤認為春天就要來臨。再加上“去年12月礦石價格比較低”，徐樂江表示，這使得鋼廠紛紛加大原料采購和庫存，導致全國鋼鐵產(chǎn)量超常增長。

    但想象中的幸福并沒有如約而至，新一屆政府并沒有開出“4萬億”式的刺激計劃。結(jié)果就是庫存大增，鋼廠不得不一再調(diào)低出廠價。

    鋼價下調(diào)，結(jié)果就是大中型鋼企的利潤逐月下降。據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月大中型鋼企的利潤為13.38億元、2月下調(diào)到9.98億元、3月2.67億元，4月僅剩下1.53億元。4月國內(nèi)鋼企平均每賣一噸鋼僅能獲得0.43元的利潤。

    業(yè)內(nèi)人士分析，鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩更類似于結(jié)構(gòu)問題，雖然粗鋼供給超過需求，但一些精品鋼特種鋼卻是供應(yīng)不足，如汽車用鋼市場廣闊。