4日，一艘滿載鐵礦石的17萬(wàn)噸級(jí)外輪“克里斯汀”號(hào)，靠泊浙江舟山武港碼頭，標(biāo)志武鋼首座海港碼頭正式開(kāi)港。

   武港碼頭可停泊30萬(wàn)噸級(jí)船舶，位于浙江省舟山市涼潭島，瀕臨蝦峙門和條帚門兩條國(guó)際海運(yùn)航道，是武鋼、寧波港、浙江和潤(rùn)集團(tuán)三方合資項(xiàng)目，武鋼控股。碼頭設(shè)計(jì)年吞吐能力3000萬(wàn)噸，可確保武鋼每年2000萬(wàn)噸的鐵礦石進(jìn)口之需，其富余吞吐能力將成為武鋼新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

   煉鐵煉鋼，鐵礦石是生命線。武鋼地處內(nèi)陸，八成礦石進(jìn)口，從澳大利亞、巴西等國(guó)運(yùn)來(lái)的礦石，需從國(guó)內(nèi)幾大海港中轉(zhuǎn)，分裝到小噸位船舶，再經(jīng)長(zhǎng)江運(yùn)抵武漢。

   此前，寧波北侖港等中轉(zhuǎn)港口通過(guò)能力有限，武鋼進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸輪船停泊超時(shí)的罰款，每年有1億多元。因港口繁忙，貨船往往靠不了碼頭、不能卸載，每月都會(huì)出現(xiàn)“壓船”情況，礦石不能及時(shí)運(yùn)抵武漢，影響武鋼正常生產(chǎn)