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京唐公司完成首批馬口鐵板坯合同生產(chǎn)

來源:(首鋼日報(bào))|瀏覽:|評論:0條   [收藏] [評論]

截止到3月25日,京唐公司煉鋼作業(yè)部順利完成第一筆馬口鐵合同生產(chǎn),共生產(chǎn)兩個澆次14爐,澆鑄板坯4050噸,主要理化指標(biāo)滿足工序質(zhì)量要求。馬口鐵是一種兩面鍍錫的冷軋低碳鋼薄板,集成了鋼的…

 截止到3月25日,京唐公司煉鋼作業(yè)部順利完成第一筆馬口鐵合同生產(chǎn),共生產(chǎn)兩個澆次14爐,澆鑄板坯4050噸,主要理化指標(biāo)滿足工序質(zhì)量要求。

    馬口鐵是一種兩面鍍錫的冷軋低碳鋼薄板,集成了鋼的高強(qiáng)度和成型性與錫的耐蝕性、易焊性和美觀性,廣泛用于食品、飲料包裝行業(yè),對鋼坯質(zhì)量要求十分嚴(yán)格。為搶占市場,煉鋼作業(yè)部成立了“馬口鐵攻關(guān)課題組”,由生產(chǎn)技術(shù)室牽頭開展攻關(guān),先后進(jìn)行了8次試制,冶煉馬口鐵20多爐,積累了寶貴的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

    本次接到訂單3000噸,要求3月底交貨,時間緊、標(biāo)準(zhǔn)高、難度大。為保質(zhì)保量按合同供貨,煉鋼作業(yè)部進(jìn)行了多次研究,“課題組”與生產(chǎn)組織、崗位操作、技術(shù)控制、設(shè)備維護(hù)等專業(yè)人員,確定了脫硫、脫磷、煉鋼、精煉、連鑄等重點(diǎn)工序控制點(diǎn)20余個,制定措施60余條,提前做好生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

    由于馬口鐵軋制厚度在0.12毫米—0.15毫米之間,稍有夾雜就會造成“空洞”、“裂紋”等質(zhì)量問題。對此,“課題組”根據(jù)京唐生產(chǎn)工藝流程特點(diǎn),確定了進(jìn)行“全三脫”工藝,同時,采用專爐冶煉、專工位精煉、專機(jī)澆鋼的“雙保險(xiǎn)”措施,并根據(jù)主要工序成分控制的難點(diǎn),提前制定了詳細(xì)的工藝措施,有效保證了鑄坯質(zhì)量。在前后道工序的共同努力下,鑄坯終點(diǎn)氧、氮均控制在20ppm以下。馬口鐵11級、12級率達(dá)到94%。

    成分波動、溫度波動、拉速波動是影響鑄坯質(zhì)量的重要因素,為減少“三大波動”,煉鋼作業(yè)部進(jìn)行了大量認(rèn)真細(xì)致的準(zhǔn)備工作。各工序成立了保產(chǎn)組,提前對生產(chǎn)組織、崗位操作和設(shè)備維檢人員進(jìn)行專題培訓(xùn),對可能發(fā)生的問題制定了應(yīng)急措施,并進(jìn)行現(xiàn)場演練。正式生產(chǎn)前,設(shè)備工程室還牽頭,對主要設(shè)備的功能和精度進(jìn)行了檢查確認(rèn)。為壓縮輔助時間,他們加強(qiáng)對鋼包周轉(zhuǎn)的追蹤監(jiān)測,優(yōu)化物料運(yùn)行路線,使這兩個澆次的馬口鐵全部按“列車時刻表”精準(zhǔn)運(yùn)行,整個生產(chǎn)過程平穩(wěn)流暢,鑄機(jī)恒拉速率達(dá)到98%

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