長期以來，成品油主要靠水路、鐵路和公路運輸，由于受氣候等多種客觀因素影響，市場保供壓力越來越大，特別在諸如臺風惡劣氣候、春運等特殊時期成品油供需矛盾更加突出。
　　成品油采用密閉管道輸送，不僅快捷、高效，還可大大提高安全可靠性，有利于對環(huán)境的保護和資源的節(jié)約。
　　最近十年，隨著浙江經濟的快速發(fā)展，成品油需求每年增幅均在5%以上；2011年全省成品油社會消費總量約1700萬噸，由煉油廠到商業(yè)油庫的一次運輸中水運占37%、管道占35%、鐵路占28%。因此加快成品油管道建設尤為重要和必要。
　　浙江早在2000年就對浙江成品油管網進行了規(guī)劃，到目前已建成約900公里，通過管道運輸成品油達600萬噸。