每年冬天，鋼貿(mào)行業(yè)都無(wú)法回避“冬儲(chǔ)”話題。2012年，鋼鐵行業(yè)整體疲軟，資金鏈壓力增大，在不穩(wěn)定的市場(chǎng)環(huán)境下，一路走低的鋼價(jià)令不少鋼貿(mào)商對(duì)市場(chǎng)失去了信心，甚至放棄延續(xù)多年的“冬儲(chǔ)”傳統(tǒng)。

    但市場(chǎng)的瞬息萬(wàn)變往往讓人措手不及。2012年年底，鋼鐵行業(yè)利好政策不斷，使鋼價(jià)呈現(xiàn)回升跡象。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)在發(fā)布的市最新場(chǎng)分析中預(yù)計(jì)，2013年，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將好于去年，鋼鐵需求形勢(shì)也將有所好轉(zhuǎn)。從數(shù)據(jù)上看，2013年，全球鋼鐵需求將增長(zhǎng)3.2%，比去年提高1.1個(gè)百分點(diǎn);中國(guó)鋼鐵需求將增長(zhǎng)3.1%，比去年提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。

    未來(lái)，鋼價(jià)或?qū)⒊噬仙龖B(tài)勢(shì)，放棄“冬儲(chǔ)”的鋼貿(mào)商們是不是又要重啟儲(chǔ)備計(jì)劃?

    不賺錢的“冬儲(chǔ)”

    據(jù)了解，每年11月至來(lái)年3月，都屬于建筑鋼市場(chǎng)的淡季。北方冬季天氣寒冷，導(dǎo)致建筑工地開工量減少，鋼材銷售下降，鋼貿(mào)商則會(huì)趁低價(jià)囤貨，期待開春后工地復(fù)工，會(huì)帶動(dòng)鋼價(jià)回升。據(jù)介紹，鋼材“冬儲(chǔ)”主要是出于天氣和運(yùn)輸因素。“冬季運(yùn)輸不暢，加上節(jié)假日較多，一些企業(yè)需要儲(chǔ)備資源以保證生產(chǎn);而在貿(mào)易環(huán)節(jié)，‘冬儲(chǔ)’還能在來(lái)年春季需求釋放時(shí)贏得好行情。”他對(duì)記者解釋。

    在2011年之前，“冬儲(chǔ)”是鋼貿(mào)商們必然的選擇。但從2011年冬天開始，“冬儲(chǔ)”成了雞肋，而在2012年，“冬儲(chǔ)”更不吃香了。

    中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專委會(huì)副秘書長(zhǎng)盛志誠(chéng)表示，“冬儲(chǔ)”是貿(mào)易商對(duì)來(lái)年需求看好而做的一種囤貨賭行情的操作。這種方式過去能賺錢，是因?yàn)橹袊?guó)的鋼鐵需求一直保持快速增長(zhǎng)。這種囤積會(huì)促使價(jià)格上漲，從而獲利。“觀察2012年指數(shù)的變化不難發(fā)現(xiàn)，鋼價(jià)基本上是單邊下跌的行情，之前的2011年，也是這樣，這樣相當(dāng)于是前面高價(jià)采購(gòu)的庫(kù)存，要平價(jià)或者跌價(jià)銷售出去，自然冬儲(chǔ)就不賺錢了。”他說(shuō)。

    特別針對(duì)最近一段時(shí)間的市場(chǎng)行情，分析指出：“今年，冬季冬儲(chǔ)減少，一方面是資金的原因，現(xiàn)在鋼貿(mào)行業(yè)資金較為短缺，并且成本也較高，銀行對(duì)鋼貿(mào)行業(yè)的貸款比較謹(jǐn)慎;另一方面，貿(mào)易商對(duì)后市信心也不足，不敢冒然儲(chǔ)備。”

    少虧就是贏

    對(duì)于“冬儲(chǔ)”，很多鋼貿(mào)商心中都有無(wú)法言明的“痛”。“很多‘冬儲(chǔ)’的鋼貿(mào)商都虧錢了。”有鋼鐵貿(mào)易商回憶道。

    在江西鋼城劉主任眼中，少虧就是贏。“貿(mào)易盈虧是正常的，目前來(lái)看，形勢(shì)還是不錯(cuò)的，隨著國(guó)家宏觀調(diào)控的節(jié)奏，經(jīng)濟(jì)慢慢回暖，對(duì)于鋼貿(mào)行業(yè)來(lái)說(shuō)，經(jīng)歷過黑色的2012年，必將迎來(lái)產(chǎn)業(yè)的曙光”劉主任告訴記者。

    中鋼協(xié)表示，進(jìn)入新年度，原材料價(jià)格快速回升，對(duì)鋼價(jià)回升有推動(dòng)作用。此外，鋼材庫(kù)存持續(xù)降低，市場(chǎng)壓力有所減輕，也對(duì)外來(lái)鋼價(jià)起到支撐作用。來(lái)自銀行的“壓力”也讓該行業(yè)岌岌可危。由于銀行將鋼貿(mào)列為風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)而收緊放貸，不少鋼貿(mào)商遭遇資金鏈緊張難題。所以，是否重啟“冬儲(chǔ)”仍讓鋼貿(mào)商們很糾結(jié)。

    整體來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)鋼材需求應(yīng)該是進(jìn)入了低速增長(zhǎng)階段。而對(duì)于鋼鐵市場(chǎng)而言，將是一個(gè)中長(zhǎng)期的問題。今年，鋼材市場(chǎng)整體感覺會(huì)比去年好，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)處于企穩(wěn)回升階段，而不是去年的回落階段。但受制于產(chǎn)能過剩，鋼材價(jià)格運(yùn)行的壓力還是比較大。能推動(dòng)價(jià)格上漲的，可能就是城鎮(zhèn)化的實(shí)施以及國(guó)際貨幣寬松帶來(lái)的鐵礦石等原料上漲。市場(chǎng)本身的供求關(guān)系難以帶動(dòng)鋼鐵價(jià)格走出好的行情。

    而對(duì)于2013年，盛志誠(chéng)認(rèn)為，中國(guó)鋼鐵業(yè)面臨的問題依舊明顯：同業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈、服務(wù)水平低下。同時(shí)他還表示：“但這些既是問題，也是機(jī)遇。”

    盛志誠(chéng)希望，在新的一年，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)能夠考慮到訂單需求，鋼貿(mào)流通企業(yè)能夠發(fā)展壯大起來(lái)，上能夠承接服務(wù)生產(chǎn)企業(yè)，下能夠服務(wù)終端用戶。