中央經(jīng)濟工作會議指出，要加快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)業(yè)整體素質(zhì)。實現(xiàn)尊重經(jīng)濟規(guī)律、有質(zhì)量、有效益、可持續(xù)的發(fā)展，關鍵是深化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整。要充分利用國際金融危機形成的倒逼機制，把化解產(chǎn)能過剩矛盾作為工作重點。

    鋼鐵行業(yè)是產(chǎn)能過剩的樣本，我國鋼鐵行業(yè)進入微利、甚至是普虧時代。遼寧省屬的本鋼集團在行業(yè)跌入歷史谷底的大背景下，卻連年實現(xiàn)盈利，鋼材出口連續(xù)3年位居全國第一。本鋼是如何做到的？

    2009年以來，由于產(chǎn)能過剩，我國鋼鐵行業(yè)進入微利甚至是普虧時代。在全行業(yè)萎靡不振、不少鋼鐵巨鱷動輒虧損幾十億元的大形勢下，遼寧省屬的本鋼集團卻交出了一份不錯的答卷：2012年，預計全年銷售收入突破1000億元，同比增長10%；實現(xiàn)稅金20.8億元，全年利潤3.1億元；同時成為遼寧省屬企業(yè)銷售收入首個過1000億元的企業(yè)集團。2011年，本鋼銷售收入919億元，同比增長20.8%，實現(xiàn)稅金18.4億元、利潤9億元。

    本鋼為何能逆勢突圍，成為鋼鐵行業(yè)為數(shù)不多的盈利企業(yè)？

    “當我們遭遇微利困局時，就超前布局，調(diào)品種結(jié)構(gòu)、調(diào)市場結(jié)構(gòu)、調(diào)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快企業(yè)從規(guī)模效益型向品種質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變、從一鋼獨大向多元協(xié)同發(fā)展轉(zhuǎn)變、從鋼鐵制造商向鋼鐵服務商轉(zhuǎn)變的步伐。這三個轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)出了效果。”本鋼集團董事長、總經(jīng)理張曉芳說。

    在穩(wěn)定傳統(tǒng)市場占有率的同時，本鋼又全力開發(fā)新目標市場，出口連續(xù)3年業(yè)內(nèi)第一

    鋼鐵行業(yè)出口，誰能坐第一把交椅？不是三大央企，也不是體制機制相對靈活的民企，而是本鋼集團。2012年鋼材產(chǎn)量1600萬噸，出口400萬噸，占產(chǎn)能的25%，實現(xiàn)銷售收入23億美元。

    這已是本鋼連續(xù)3年出口第一了。在當前不少鋼廠沒外貿(mào)訂單的情況下，本鋼集團強力拓展國際市場，直供用戶訂單數(shù)量穩(wěn)定增長，新增出口用戶16個，出口外貿(mào)用戶達80多家，出口簽約量400萬噸，創(chuàng)歷史最好水平。本鋼的海外用戶除了有發(fā)達國家市場外，還有巴西、俄羅斯、印度、越南、印尼、南非、土耳其等新興經(jīng)濟體。

    在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)競爭日趨激烈的環(huán)境下，本鋼集團抓住國際市場高端產(chǎn)品價格高于國內(nèi)市場價格的有利時機，將發(fā)展的目光鎖定全球市場，拓展創(chuàng)利空間。在國際金融危機持續(xù)的3年間，本鋼的出口產(chǎn)品數(shù)量和出口創(chuàng)匯額實現(xiàn)同比較大幅度增長。

    在穩(wěn)定韓國、歐洲、南美、印度等傳統(tǒng)市場占有率的同時，本鋼又全力開發(fā)美國等目標市場。其中，針對美國線材市場需求量大、價格高的實際，加大了出口力度，將線材產(chǎn)品大批量出口到美國。

    “現(xiàn)在出口成為我們很大的一塊收入、利潤來源。”張曉芳說，“出口有三個好處。一是拓展國際市場能減少國內(nèi)市場壓力；二是向發(fā)達國家市場出口能產(chǎn)生品牌效應；三是利潤空間大，總體而言，國際市場上的鋼材價格比國內(nèi)略高3%左右。”

    合并前，北臺下屬的北營軋鋼廠只能軋制線材“大路貨”，合并后，借助本鋼的技術研發(fā)，線材的80%是品種鋼
 
據(jù)新華社符拉迪沃斯托克12月25日電俄羅斯東西伯利亞－太平洋輸油管道二期工程啟用儀式25日在俄遠東城市哈巴羅夫斯克舉行，這標志著該石油管道開始全線運營。

　　據(jù)克里姆林宮網(wǎng)站的消息，俄羅斯總統(tǒng)普京當天表示，這一工程可與貝加爾－阿穆爾鐵路干線（貝阿鐵路）相提并論，它將促使俄羅斯更加有效利用亞太市場。

　　東西伯利亞－太平洋石油管道西起伊爾庫茨克州的泰舍特，東至俄羅斯太平洋沿岸的科濟米諾灣，全長4000多公里，工程耗資250多億美元，歷時6年完工。

　　俄羅斯修建這一管道的目的在于開拓亞太石油出口市場。分析人士估計，這條管道年輸油能力將達到約5000萬噸，為俄羅斯創(chuàng)造數(shù)千個工作崗位，有效推進俄東西伯利亞及遠東地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展。