首鋼:一線材廠鋼坯倒運(yùn)挖潛增效
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一線材廠新業(yè)運(yùn)輸公司鋼坯班職工自我加壓,在鋼坯倒運(yùn)上挖潛增效取得實(shí)效。1-8月份廠內(nèi)原料倒運(yùn)共計(jì)175612.35噸,超計(jì)劃指標(biāo)11.5%,按廠內(nèi)倒運(yùn)4.36元/噸計(jì)算,共降低運(yùn)費(fèi)88052元。新業(yè)運(yùn)輸公…
一線材廠新業(yè)運(yùn)輸公司鋼坯班職工自我加壓,在鋼坯倒運(yùn)上挖潛增效取得實(shí)效。1-8月份廠內(nèi)原料倒運(yùn)共計(jì)175612.35噸,超計(jì)劃指標(biāo)11.5%,按廠內(nèi)倒運(yùn)4.36元/噸計(jì)算,共降低運(yùn)費(fèi)88052元。
新業(yè)運(yùn)輸公司鋼坯班承擔(dān)著火車進(jìn)廠鋼坯倒運(yùn)和廠內(nèi)鋼坯倒運(yùn)任務(wù)。每當(dāng)訂單增加,車間坯料吃緊,供應(yīng)原料的重?fù)?dān)便壓在了他們的身上。由于大型起重器械操作十分復(fù)雜,為了能按質(zhì)按量完成倒運(yùn)任務(wù),司機(jī)一干就是10多個(gè)小時(shí)。今年1-8月份,總計(jì)倒運(yùn)下站鋼坯43165.38噸。在保質(zhì)保量完成任務(wù)的同時(shí),鋼坯班還加大對(duì)車輛的日常維護(hù)及保養(yǎng)工作,充分利用原有庫(kù)存?zhèn)浼皥?bào)廢設(shè)備,通過(guò)修舊利廢、革新挖潛,為廠節(jié)約維修費(fèi)用4000余元
新業(yè)運(yùn)輸公司鋼坯班承擔(dān)著火車進(jìn)廠鋼坯倒運(yùn)和廠內(nèi)鋼坯倒運(yùn)任務(wù)。每當(dāng)訂單增加,車間坯料吃緊,供應(yīng)原料的重?fù)?dān)便壓在了他們的身上。由于大型起重器械操作十分復(fù)雜,為了能按質(zhì)按量完成倒運(yùn)任務(wù),司機(jī)一干就是10多個(gè)小時(shí)。今年1-8月份,總計(jì)倒運(yùn)下站鋼坯43165.38噸。在保質(zhì)保量完成任務(wù)的同時(shí),鋼坯班還加大對(duì)車輛的日常維護(hù)及保養(yǎng)工作,充分利用原有庫(kù)存?zhèn)浼皥?bào)廢設(shè)備,通過(guò)修舊利廢、革新挖潛,為廠節(jié)約維修費(fèi)用4000余元
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